Verkauf des ersten Serienelektroautos gestartet

Mitsubishi i-MiEV

oe24motor - Bild ist urheberrechtlich geschuetzt

Bild: Mitsubishi

Der Autobauer Mitsubishi hat am Mittwoch sein neues Elektroauto endgültig vorgestellt. Der i-MIEV ist das weltweit erste in Großserie gebaute Elektro-Fahrzeug. Wir haben den i-MiEV bereits getestet.

Der i-MiEV wird in Japan ab sofort verkauft und soll voraussichtlich Ende 2010 auch in Europa (dann allerdings als Linkslenker) erhältlich sein. Der knapp 3,40 Meter lange Viersitzer hat einen Elektromotor mit einer Leistung von 47 Kilowatt beziehungsweise 64 PS. Der Autobauer will den Wagen in den kommenden Wochen auch an zahlreichen Standorten in Deutschland zeigen.

Nach Herstellerangaben kann der 1.100 Kilogramm schwere Wagen mit einer Batterieladung 144 Kilometer weit und bis zu 130 Stundenkilometer schnell fahren. Die Batterie könne innerhalb von sieben Stunden an jeder Haushaltssteckdose geladen werden, eine Schnellladung an einer speziellen Ladestation soll etwa eine halbe Stunde dauern. Wie viel das Fahrzeug in Österreich kosten wird, konnte das Unternehmen zunächst nicht sagen. In Japan kostet der Wagen umgerechnet etwa 34.000 Euro. Dort gibt es aber eine ordentliche staatliche Förderung, welche den Anschaffungspreis erheblich senkt.

Hier können Sie den Testbericht zum i-Miev lesen:

Ein Auspuff fehlt
Sonst unterscheidet den Mitsubishi i MiEV äußerlich nichts von seinen Verbrennungsmotorkollegen. Auch im Inneren haben benzin- beziehungsweise dieselgeeichte Autofahrer keinen Kulturschock zu befürchten. Alles zur Bedienung eines mehrspurigen Fahrzeugs ist ist an seinem angestammten Platz.

Der i-MiEV ist das erste in Großserie produzierte Elektrofahrzeug

Das Zentraldisplay zeigt auch den Stromverbrauch an.

Genug Platz und sehr vertraut

Äußerlich wirkt der kleine Mitsubishi sehr pfiffig und nett

Bilder: Mitsubishi

Lautlos
Gewöhnungsbedürftig wird’s nach Betätigung des „Zündschlüssels“: keinen Mucks gibt der Kleinwagen von sich. Unschlüssig darüber, ob es denn schon losgehen kann, steigt man aufs „Gaspedal“. Der Effekt ist erstaunlich: wie an einer unsichtbaren Schnur wird der i MiEV auf Tempo gezogen. Die 180 Newtonmeter des 64 PS starken permanentmagnetischen Synchronelektromotors stehen ad hoc zur Verfügung. In unter neun Sekunden beschleunigt das E-Auto auf 100. Spitze sind 130 km/h – was braucht man mehr?

Nur ein leises Surren und die Abrollgeräusche der Reifen als vordringlichstes Geräusch dringen in die Fahrgastzelle des Viersitzers vor. Erhöhte Vorsicht geboten ist bei Fußgängern, die das herannahende Auto erst sehr spät bemerken.
„Volltanken“ um drei Euro. Das schönste Gefühl am Steuer des i MiEV aber ist die Gewissheit, mit null Emission unterwegs zu sein. Ein Gefühl, das allerdings maximal 144 Kilometer lang anhält. Dann muss nachgeladen werden. Per hausüblicher Steckdose dauert der Vorgang sieben Stunden. Dafür kostet eine Tankfüllung gerade einmal drei Euro. Dem gegenüber stehen allerdings (noch) hohe Anschaffungskosten.
Hier geht's zur ausführlichen Neuvorstellung

Lesezeichen setzen

Kommentare (3)

Reichweite
geschrieben von Carlos , 15 August 2009

Die Reichweite von 144km ist etwas schwach. Ca. 300km wären realistischer. Zu den 3.-€ fürs Tanken, muss man noch den Preis für Ersatzbatterien dazurechnen. Danach schaut es mit der Wirtschaftlichkeit nicht so rosig aus.

report abuse

vote down

vote up

Stimmen: +0

...
geschrieben von AntiFlo , 24 Juni 2009

weil Leute nichtmal 10.000 Euro dafür zahlen, ist die Welt heute das, was sie ist.

Schade, daß solche Autos bei uns nicht zu kaufen gibt! Ich würde für 30.000 Euro mein Alltagsauto gegen einen iMiEV wechseln

report abuse

vote down

vote up

Stimmen: +0

...
geschrieben von Flo , 16 Juni 2009

keine 10.000 Euro würde ich dafür hinblättern!

report abuse

vote down

vote up

Stimmen: -5

Zeige/Verstecke Kommentareingabe