850 PS-Monster
Ford zeigt den Shelby Mustang GT500 Cobra
Das Fahrzeug ist eine Hommage an den legendären Tuner Caroll Shelby.
Ein letzter Gruß an eine große Auto-Persönlichkeit: Zu Ehren des am 10. Mai 2012 verstorbenen Carroll Shelby enthüllten die „Friends of Carroll Shelby“ vergangenes Wochenende den Shelby Mustang GT500 Cobra. Das Unikat entsprang einer Kooperation zwischen Ford, Shelby American und Ford Racing. Unter dem Markennamen Cobra entwickelten der Automobilkonzern und Shelby in den vergangenen sechs Jahrzehnten zahlreiche Hochleistungs-Fahrzeuge.
Breites Heck und mächtige Niederquerschnitts-Walzen kennzeichnen das Einzelstück.
850 PS-Monster
„Carroll Shelby war selbst im hohen Alter von 89 Jahren noch eine Inspiration für uns alle“, unterstrich Jim Farley, (Ford-Vize-Präsident Sales und Marketing) während einer Zeremonie, in der das in diesem Jahr stattfindende 50-jährige Jubiläum der Original-Shelby Cobra gefeiert wurde. Das neue Sondermodell verwandelt den schon so nicht untermotorisierten Shelby Mustang GT500
in eine wahre Cobra. Auf Basis des aktuellen Serienmodells mit 5,8 Liter großem und 662 PS starkem V8-Motor entwickelten die „Friends of Carroll Shelby“ ein wahrlich spektakuläres Einzelstück. Unter der deutlich verbreiterten Karosserie sorgt nun ein 4,0- Liter-V8 mit Kompressoraufladung und mehr als 850 PS für Vortrieb. Damit die schiere Kraft nicht wortwörtlich in Rauch aufgeht, sorgen an der Hinterachse mächtige Niederquerschnittsreifen im Format 345/30 ZR 20 für die Extraportion Grip. Aber auch so dürfte das Biest wohl nur schwer zu zähmen sein. Fahrleistungen wurden übrigens nicht verraten.
Gemeinschaftsproduktion
Bei vielen Details des Sondermodells arbeitete Ford eng mit den Experten von Shelby American zusammen. Die Tuner steuerten unter anderem die markant gestaltete Motorhaube, den Wide-Body-Kit für das Fahrzeugheck, eine der Leistungssteigerung angepasste Bremsanlage sowie die 20-Zoll-Leichtmetallfelgen für Vorder- und Hinterachse bei. Als Lackierung für den Shelby Mustang GT500 Cobra kommt das bekannte „Guardsman“- Metallicblau inklusive weißer Doppelstreifen – zum Einsatz. Also die traditionelle Lackierung der legendären Shelby Cobra aus den 1960ern. Damit schließt sich der Kreis.
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Fotos vom "Geiger"-Mustang
mit Kompressor:
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