Honda-Sportwagen

Serienversion des neuen NSX kommt

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Neuer Hybrid-Top-Sportler setzt auf nicht weniger als vier Motoren.

Die Neuauflage des NSX geistert mittlerweile bereits einige Jahre durch die Automobilwelt. Bisher hat Honda immer nur seriennahe Studien bzw. Prototypen von seinem kommenden Top-Sportler präsentiert. Doch damit ist bald Schluss, denn die Japaner haben für die North American International Auto Show (NAIAS) in Detroit (ab 12. Jänner) die Weltpremiere der Serienversion angekündigt. Als kleinen Vorgeschmack hat Honda ein knapp 30-sekündiges Teaser-Video veröffentlicht.

Vier Motoren
In Amerika wird der neue NSX unter dem Label von Hondas Nobelmarke Acura an den Start gehen. In Europa kommt er aber als Honda NSX in den Handel. Wie berichtet, vertraut der Sportwagen auf die Kraft von vier (!) Herzen. Der Hybridantrieb setzt sich aus drei Elektromotoren und einem Doppelturbo-Benziner zusammen. Dieses einzigartige Konzept soll für herausragende Fahrleistungen bei geringen Emissionen sorgen. Die endgültigen Leistungsdaten, Fahrleistungen und Verbrauchswerte werden erst in Detroit verraten.

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Fotos vome neuen Honda NSX Concept (2013)

Außen gibt es nicht viel Neues. Hier orientiert sich Honda nah am ursprünglichen Konzept.

So kommt auch die aktuelle Version flach und breit daher.

Klare Linien betonen die dynamischen Proportionen.

Die Einblicke in den Innenraum sind da deutlich spannender. Laut Honda stand für die Designer die „Synergie zwischen Mensch und Maschine“ im Fokus.

Das Cockpit ist komplett auf den Fahrer ausgerichtet. Er soll von einer hervorragenden Rundumsicht, einer perfekten Sitzposition und einem intuitiven Bediensystem profitieren. Letzteres nennt Honda "Simple Sports Interface".

Besonders spektakulär wurde die Mittelkonsole gestaltet. Diese wirkt wie aus einem Kampfjet.

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Fotos vome neuen Honda NSX Concept (2013)

Außen gibt es nicht viel Neues. Hier orientiert sich Honda nah am ursprünglichen Konzept.

So kommt auch die aktuelle Version flach und breit daher.

Klare Linien betonen die dynamischen Proportionen.

Die Einblicke in den Innenraum sind da deutlich spannender. Laut Honda stand für die Designer die „Synergie zwischen Mensch und Maschine“ im Fokus.

Das Cockpit ist komplett auf den Fahrer ausgerichtet. Er soll von einer hervorragenden Rundumsicht, einer perfekten Sitzposition und einem intuitiven Bediensystem profitieren. Letzteres nennt Honda "Simple Sports Interface".

Besonders spektakulär wurde die Mittelkonsole gestaltet. Diese wirkt wie aus einem Kampfjet.