Performance-Maßstab bei den kompakten Fronttrieblern.
Performance-Maßstab bei den kompakten Fronttrieblern.
-
Civic Type R (2015)
© auto.oe24.at
Mit 310 PS und 400 Nm Drehmoment steht der kompakte Japaner äußerst gut im Futter.
-
Civic Type R (2015)
© auto.oe24.at
Die imposante Leistung wird über ein extrem knackig zu schaltendes 6-Gang-Getriebe an die Vorderräder übertragen.
-
Civic Type R (2015)
© auto.oe24.at
Damit die Kraft auch auf die Straße kommt, verfügt der Civic Type R über eine aufwendige Vorderachskonstruktion, eine mechanische...
-
Civic Type R (2015)
© auto.oe24.at
...Differenzialsperre, eine um 18 Prozent steifere Karosserie, adaptive Dämpfer, bei denen jedes Rad einzeln...
-
Civic Type R (2015)
© auto.oe24.at
...wird, sowie eine ausgeklügelte Aerodynamik, die für extremen Abtrieb sorgt.
-
Civic Type R (2015)
© auto.oe24.at
Eine mächtige Bremsanlage von Brembo sorgt dafür, dass die schnelle Fuhre stets souverän zum Stehen kommt.
-
Civic Type R (2015)
© auto.oe24.at
Innen geht es ebenfalls sportlich zu. Im schwarz gehaltenen Cockpit sorgen rote Farbtupfer für Akzente.
-
Civic Type R (2015)
© auto.oe24.at
Ein besonders großes Lob verdienen die serienmäßigen Sportsitze. Diese bieten einen hervorragenden Seitenhalt, sind aber dennoch außergewöhnlich komfortabel.
-
Civic Type R (2015)
© auto.oe24.at
Das Sportlenkrad mit (roter) Mittenmarkierung liegt ebenfalls hervorragend in der Hand.
-
Civic Type R (2015)
© auto.oe24.at
An das in zwei Ebenen unterteilte Cockpit gewöhnt man sich schnell.
-
Civic Type R (2015)
© auto.oe24.at
Im noch schärferen +R-Mode, der über einen eigenen Schalter links neben den Rundinstrumenten aktiviert wird, ist eine kundige Hand am Lenkrad gefragt.
-
Civic Type R (2015)
© auto.oe24.at
Für die Generation 2.0 bietet Honda auch für den Civic Type R das neue Multimedia-System Honda Connect an, das die Inhalte aller gängigen Smartphones direkt auf den 7-Zoll großen Touchscreen bringt.
