BMW 320d Gran Turismo xDrive im Test

Kompetenter Nischenfüller

BMW 320d Gran Turismo xDrive im Test

Die Österreicher lieben ihre Kombis. Das ist ein spezielles Unikum dieses autofahrenden Volkes - ähnlich wie der fast schon pathologische Hang zum Diesel. Aber genauso, wie es eine kleine, aber feine Benziner-Fraktion gibt, gibt es auch solche, die der "berucksackten" Aufbauform trotz eines etwaigen Platzbedarfs nicht viel abgewinnen können. Und für genau diese hat BMW seine Gran Turismos (GT) erfunden. Ihr Vorteil: Eine Heckklappe, die samt Scheibe öffnet und viel Stauraum dahinter. Ihr Pferdefuß: Eine etwas plumpe Heckansicht.

bmw-3er-gt-960-fl-test-zac.jpg © Christian Zacharnik 520 Liter fasst der Kofferraum des GT - 25 Liter mehr als der Touring.

Innere Werte

Letzterem hat die BMW-Designabteilung beim facegelifteten 3er GT mit einer flacheren und damit erkennbar homogeneren Silhouette entgegengewirkt. Innen sorgen neue Materialien und etwas Chromzierrat für einen nobleren Eindruck. Ein echtes Highlight ist die neueste Generation des Navigationssystems Professional, das nicht nur schnell arbeitet und zahleiche Online-Funktionen bietet, sondern auch über eine neue, äußerst intuitive Menüstruktur mit großen Kacheln verfügt. Bei der Darstellungsqualität und dem Informations-Input des optionalen Head-up-Displays macht BMW ohnehin niemand was vor. Die Serienausstattung wurde mit dem Facelift um LED-Scheinwerfer, Klimaautomatik sowie Bluetooth-Freisprecheinrichtung mit USB-Anschluss und Audiostreaming erweitert.

bmw-3er-gt-960-fl-test-zac1.jpg © Christian Zacharnik Leicht überarbeitetes Cockpit mit größerem Display und neuer Software.

Größer als der Kombi

Geblieben ist die ausnehmend gute Praktikabilität mit einem Ladevolumen von 520 bis 1.600 Litern. Zum Vergleich: der 3er Touring fasst mit 495 bis 1.500 Liter doch um ein nicht unbedeutendes Quäntchen weniger. Viel Platz bietet sich dank verlängertem Radstand auch den Passagieren im 3er GT. Im Fond herrschen geradezu fürstliche Platzverhältnisse vor. Über so viel Beinfreiheit würde sich mancher 5er-Touring-Fahrer freuen. Das und ein im Vergleich zur Limousine und Touring etwas sanfter angestimmtes Fahrwerk, machen aus dem Gran Turismo einen talentierten Reisewagen. Der 2-Liter-Diesel mit 190 PS und er famosen 8-Gang-Automatik ist in seiner Liga, die derzeit zweifelsohne feinste Ware am Markt. Wenn dann wie im Testauto auch noch der blitzschnell regelnde Allradantrieb xDrive mit an Bord ist, verliert selbst der strengste Winter seinen Schrecken.

Mehr Infos über die Modelle von BMW finden Sie in unserem Marken-Channel.

Technische Daten

Motor: 4-Zylinder Turbodiesel; 1.995 ccm
Leistung: 190 PS, 400 Newtonmeter
Fahrleistungen: 0-100 km/h in 7,8 Sekunden; Spitze: 230 km/h
Antrieb: adaptiver Allradantrieb (xDrive), 8-Gang-Automatik
Verbrauch: Norm: 5,3 l/100 km; Test: 7,2 l/100 km
Abmessungen: 4,82 x 1,82 x 1,50 Meter (L x B x H)
Kofferraum: 520 bis 1.600 Liter
Preis: ab 45.300 Euro

>>>Nachlesen: Facelift für den 3er Gran Turismo

Diashow BMW 3er Gran Turismo (2016)

3er Gran Turismo (2016)

Die neuen serienmäßigen LED-Scheinwerfer für Abblend- und Fernlicht sowie die LED-Nebelscheinwerfer verleihen dem 3er GT einen sportlicheren Auftritt.

3er Gran Turismo (2016)

Käufer können zwischen den Modellen Sport Line, Luxury Line sowie M Sport wählen. Für letztere steht exklusiv die Farbe Estorilblau zur Verfügung.

3er Gran Turismo (2016)

Mit einer Länge von 4.824 Millimeter übertrifft der Gran Turismo die anderen Mitglieder der 3er Familie um rund 20 Zentimeter. Zudem gibt es einen um 11 Zentimeter längeren Radstand.

3er Gran Turismo (2016)

Dementsprechend luftig geht es im Fond zu. Darüber hinaus sorgt die um 59 Millimeter erhöhte Sitzposition für eine bessere Übersicht.

3er Gran Turismo (2016)

Die Heckansicht vermittelt dank der veränderten LED-Rückleuchten und der modifizierten Schürze einen breiteren Eindruck.

3er Gran Turismo (2016)

Insgesamt steht das Fahrzeug optisch breiter auf der Straße. Das Kofferraumvolumen von...

3er Gran Turismo (2016)

...520 bis 1.600 Liter übertrumpft sogar jenes des 3er Touring.

3er Gran Turismo (2016)

Zur Serienausstattung zählen u.a. Klimaautomatik, Farb-Display mit iDrive Controller, Freisprecheinrichtung mit USB-Anschluss und Audio-Streaming über Bluetooth...

3er Gran Turismo (2016)

... sowie ein Leder-Multifunktionslenkrad. Gegen Aufpreis gibt es nun die aktuellste Version des BMW Navigationssystems Professional. Die Darstellung der wichtigsten Menüpunkte in einer übersichtlichen Kacheloptik macht die Bedienung intuitiver.

3er Gran Turismo (2016)

Über eine induktive Schale können Smartphones nun auch kabellos mit Strom versorgt und an die Außenantenne des Fahrzeugs angeschlossen werden.

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(zac/set)

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