Autobauer setzt Kooperation mit Ski-Superstar auch nach Karriereende fort.
Nun profiteren auch die Performance-Modelle vom Facelift der A5-Baureihe.
Elektro-SUV wird nach nicht einmal einem Jahr verbessert; neues Einstiegsmodell senkt Basispreis.
Last Edition zum Kampfpreis (16.500 Euro billiger) leitet Ende des aktuellen A3 ein.
Es klingt paradox: Doch das trinkfreudige SUV-Coupé ist wichtig für die Elektro-Offensive.
Die g-tron Modelle stehen als A4 Avant und A5 Sportback zur Wahl.
Den neuen Elektro-Crossover gibt es in zwei Leistungsstufen.
Potenter Benziner schießt den 2,3 Tonner in unter vier Sekunden auf Tempo 100.
Bisher war der Sportwagen nur mit Allradantrieb (quattro) zu haben.
Bereits das fünfte neue Modell, das mit Benzin- und Elektromotor vorfährt.
Der auf Offroad-Look getrimmte A1 Sportback ist bereits bestellbar.
Trotz 449 PS soll der A8 L 60 TFSI e quattro nur 2,5 Liter auf 100 km verbrauchen.
Ingolstädter lassen das nächste „neue“ RS-Modell von der Leine.
High-Performance-Variante des SUV-Duos macht ordentlich Druck.
Rein elektrisch kommt das viertürige Coupé bis zu 40 km weit.
In Österreich kann der Gegner für X2, GLA, XC40 und E-Pace bestellt werden.
Top-Version der viertürigen Coupé-Baureihe strotzt nur so vor Kraft.
Gestrafftes Design und neues Cockpit aus dem überarbeiteten A4.
Vierte Generation der Oberklasse-Rakete legt in allen Belangen zu.
Da es keinen Allradantrieb gibt, musste ein neuer Namenszusatz her.
Nun haben auch die Ingolstädter einen Gegner für X2, GLA, XC40 und E-Pace.
Nun wurde auch das überarbeitete Top-Modell der Baureihe vorgestellt.
Luxus-Limousine profitiert von weiteren Hightech-Innovationen.
High-Performance-Palette wird auch um zwei komplett neue Autos erweitert.
Zur Markteinführung gibt es Limousine und Kombi auch als „edition one“.
Heiße S-Version des SUV-Coupés legt bei Leistung und Optik nach.
Ingolstädter haben ihr großes SUV ordentlich aufgepeppt.
Scharfer Antritt, fetter Spruch: der neue Baby-Ingolstädter macht Laune
Ingolstädter rüsten auch die neue Generation für abseits befestigter Straßen aus.
Ingolstädter pfeifen auch bei ihren großen S-Modellen auf den Benziner.
Der großen Stromer-Offensive fallen einige aktuelle Modelle zum Opfer.
