Franzosen bieten ihren Neuling zum Marktstart unter 20.000 Euro an.
In unserem großen Test hat der neue C4 Picasso bereits bewiesen, dass Citroen einen hervorragenden Van mit französischer Avantgarde auf die Räder gestellt hat. Zu den Highlights zählen das gelungene Fahrwerk, das moderne Design, die deutlich leichtere Plattform, das gute Raumangebot, das futuristische Cockpit, die hohe Variabilität, moderne Assistenzsysteme und zahlreiche Extras, die man bisher eigentlich nur aus der Luxus-Klasse kannte.
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C4 Picasso 2013 -
C4 Picasso 2013
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C4 Picasso 2013
© Citroen
Die Frontpartie wird vom großen Doppelwinkel und der originellen Anordnung der Leuchten geprägt.
© Citroen
Die schmalen LED-Tagfahrleuchten werden von kleinen Scheinwerfern, die direkt darunter liegen, sowie Nebelscheinwerfern begleitet. Das alles verleiht dem C4 Picasso ein sehr futuristisches Design.
© Citroen
Seitlich fallen die schmalen Säulen und die großen Fensterflächen auf.
© Citroen
Hinten gibt es Rückleuchten mit 3D-Effekt, eine breite Kofferraumklappe und eine niedrige Ladekante.
© Citroen
Die riesige Frontscheibe sorgt für einen lichtdurchfluteten Innenraum.
© Citroen
Besonders stolz sind die Entwickler auf das Armaturenbrett, das um zwei Bildschirme herum aufgebaut ist, die sich in der Mittelkonsole befinden:...
© Citroen
...ein 7-Zoll-Touchscreen und ein 12-Zoll-HD-Panoramabildschirm.
© Citroen
Der 12-Zoll-HD-Panoramabildschirm zeigt die wesentlichen Fahrinformationen an und kann jederzeit vom Fahrer in Abhängigkeit von seinen Wünschen konfiguriert werden.
© Citroen
Der kleinere Touchscreen-Monitor (immer Serie) ermöglicht es über sieben Sensortasten alle Funktionen des Fahrzeugs zu steuern. Das System ist zunächst aber...
© Citroen
...etwas gewöhnungsbedürftig und nicht immer ganz durchdacht.
© auto.oe24.at (set)
Ein weiteres interessantes Extra ist die Online-Anbindung „Multicity Connect“, mit der man auf 12 Apps zugreifen kann.
© auto.oe24.at (set)
Hier setzt Citroen auf einen herausnehmbaren USB-Stick mit integrierter SIM-Karte.
© Citroen
In der 2. Sitzreihe haben alle drei Sitze die gleiche Breite. Sie können verschoben oder flach zusammengelegt werden und sind in der Neigung verstellbar.
© Citroen
Viele praktische Features sind ebenfalls mit an Bord.
© auto.oe24.at (set)
Ein echtes Highlight ist der für die besseren Ausstattungsstufen erhältliche multifunktionale Beifahrersitz. Dieser lässt sich wie im Flugzeug...
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...in der Business-Klasse in eine Liegepostion inklusive ausfahrbarer Beinauflage bringen.
© auto.oe24.at (set)
Wählt man dieses Extra ist dann auch noch eine Massagefunktion (auch für den Fahrersitz) erhältlich. Da reist man als Beifahrer dann fast so kommod wie im Fond des Maybach.
© Citroen
Darüber hinaus besitzt der neue C4 Picasso ein um 40 Liter vergrößertes Kofferraumvolumen,...
© Citroen
...was den Kofferraum mit 537 Liter laut Citroen zum größten Kofferraum des Segments macht (bis zu 630 Liter bei Rücksitzen in der vordersten Position).
© Citroen
Maximal stehen stolze 1.709 Liter zur Verfügung.
Preisvorteil
Pünktlich zum Markstart haben die Franzosen für den Van-Newcomer, den es in vier verschiedenen Ausstattungsniveaus gibt (Attraction, Seduction, Intensive und Exclusive), noch ein attraktives Offert geschnürt. Wie berichtet, geht die Preisliste normalerweise ab 21.450 Euro (Benziner) bzw. 22.700 Euro (Diesel) los. Im Ausstattungsniveau Attraction mit der Motorisierung VTi 120 ist der Kompaktvan zur Markteinführung inklusive dem 1.500 Euro Technobonus jedoch bereits ab 19.950 Euro erhältlich. Damit unterschreitet der C4 Picasso sogar die magische 20.000-Euro-Marke.
>>>Nachlesen: Der neue C4 Picasso im Test
Offizielles Video
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Technische Daten
Motoren 2 Diesel (92 und 114 PS); 2 Benziner (120 und 156 PS)
Maße: 4,43 x 1,82 x 1,62 (L x B x H in m);
Kofferraumvolumen: 540/630 bis 1.709 Liter
Leergewicht: ab 1.430 kg
Verbrauch: 3,8 bis 6,3l/100km
Preis: ab 21.450 € (Benziner) bzw. 22.700 € (Diesel)
