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Preise stehen fest

Das kostet der neue Audi A1 (Sportback)

08.12.14, 07:12 | Aktualisiert: 11.03.24, 15:40

Facelift-Version wurde optisch und technisch aufgefrischt.

Mitte November hat Audi die überarbeitete Version des A1 und A1 Sportback (inklusive dem S-Modell) vorgestellt. Bis auf die Preise wurden bereits alle Neuerungen verraten. Und nun hat die VW-Tochter auch noch bekanntgegeben, wie viel ihr aufgefrischtes Einstiegsmodell in Österreich kosten wird. Während die Optik bis auf die Schweinwerfer nahezu unangetastet blieb, hat sich unterm Blech doch ziemlich viel getan.

>>>Nachlesen: Alle Infos vom Audi A1 Facelift (2015)

Preise
Im Vergleich zum aktuellen Modell hat sich preislich trotz neuer (EU6-)Motoren, einer neuen Lenkung und einer etwas besseren Ausstattung nicht allzu viel verändert. Ein Schnäppchen ist der A1 aber deshalb noch lange nicht: Das Einstiegsmodell, der A1 1.4 TDI steht mit 19.200 Euro in der Liste. Die 231 PS starke Top-Modelle mit serienmäßigem Allradantrieb S1 und S1 Sportback sind ab 35.470 Euro beziehungsweise 36.560 Euro erhältlich.

Hier geht es zu den besten gebrauchten Audi-Modellen >>>

Verfügbarkeit
In den Handel kommt der überarbeitete Polo-Bruder im Frühjahr 2015. Bestellungen werden bereits angenommen.

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Noch mehr Infos über Audi finden Sie in unserem Marken-Channel.

>>>Nachlesen: Der brandneue Audi S1 im Test

Fotos vom Test des Audi S1

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Audi S1

Der neue Audi S1 ist die Speerspitze der aktuellen A1-Baureihe.

Der kleine Spaßgarant setzt auf 231 PS, verfügt als einziges Auto seiner Klasse über Allradantrieb und bringt deshalb die gesamte Kraft auf die Straße.

Die Fahrleistungen erreichen fast Sportwagenniveau: In 5,8 Sekunden geht es auf 100 m/h, Schluss ist erst bei 250 Sachen.

Selbst das kleinste S-Modell bietet alle bekannten optischen Zutaten wie große Lufteinlässe, Seitenschweller, vierflutige Abgasanlage, große Räder und Alu-Außenspiegel.

Goodies wie Xenonscheinwerfer, Klimaautomatik, Sportsitze, spezielle Instrumente oder ein hochwertiges Radio zählen zur Serienausstattung.

Die Qualitätsanmutung im Innenraum erinnert an deutlich höhere Fahrzeugklassen. Die roten Ringe in den Lüftungsdüsen gehören zum speziellen Interieur-Paket.

Die Sportsitze bieten einen perfekten Seitenhalt.

Den S1 gibt es auch als Sportback. Dessen zusätzliche Türen erleichtern den Einstieg in den (engen) Fond.

Im Kofferraum gibt es aber ausreichend Platz für den Wochenendeinkauf.

WERBESPOT des neuen Audi A1 (Sportback)

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Audi S1

Der neue Audi S1 ist die Speerspitze der aktuellen A1-Baureihe.

Der kleine Spaßgarant setzt auf 231 PS, verfügt als einziges Auto seiner Klasse über Allradantrieb und bringt deshalb die gesamte Kraft auf die Straße.

Die Fahrleistungen erreichen fast Sportwagenniveau: In 5,8 Sekunden geht es auf 100 m/h, Schluss ist erst bei 250 Sachen.

Selbst das kleinste S-Modell bietet alle bekannten optischen Zutaten wie große Lufteinlässe, Seitenschweller, vierflutige Abgasanlage, große Räder und Alu-Außenspiegel.

Goodies wie Xenonscheinwerfer, Klimaautomatik, Sportsitze, spezielle Instrumente oder ein hochwertiges Radio zählen zur Serienausstattung.

Die Qualitätsanmutung im Innenraum erinnert an deutlich höhere Fahrzeugklassen. Die roten Ringe in den Lüftungsdüsen gehören zum speziellen Interieur-Paket.

Die Sportsitze bieten einen perfekten Seitenhalt.

Den S1 gibt es auch als Sportback. Dessen zusätzliche Türen erleichtern den Einstieg in den (engen) Fond.

Im Kofferraum gibt es aber ausreichend Platz für den Wochenendeinkauf.

Fotos vom "neuen" Audi Q3 (2015)

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Audi Q3 (2015)
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Audi RS Q3 (2015)

Nach drei Jahren hat der Q3 die Hälfte seines Lebenszyklus erreicht, und das prädestiniert ihn für ein großes Facelift.

Der plastische Singleframe Grill ist nun oben etwas stärker angeschrägt und bleibt das prägende Element an der Front. Auf Wunsch liefert Audi Voll-LED Scheinwerfer. Zusammen mit ihnen...

...gibt es das dynamische Blinklicht in den ebenfalls überarbeiteten LED Heckleuchten. Insgesamt hat Audi die sportliche Linienführung mit der umgreifenden Heckklappe noch einmal nachgeschärft.

Für den überarbeiteten Q3 gibt es einige interessante neue Extras. Bei den Assistenzsystemen zählen der Toter-Winkel-Warner, der Spurhalteassistent mit Lenkeingriff sowie die Verkehrszeichenerkennung zu den Highlights.

Weiters gibt es eine elektrische Heckklappe sowie ein aufgewertetes Infotainment. Bei Letzterem bietet Audi als Highend-Lösung die MMI Navigation plus.

Zeitgleich mit dem Q3 wurde auch der RS Q3 weiterentwickelt: Sein Fünfzylinder mit 2,5 Liter Hubraum leistet nun 340 PS (bisher 310 PS) und 450 Nm Drehmoment.

Damit beschleunigt er das Topmodell der Baureihe in 4,8 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h. Eine RS Abgasanlage mit schaltbarer Klappe soll für einen atemberaubenden Sound sorgen.

Im Interieur dominiert die Farbe schwarz. Die Sportsitze sind optional in Nappaleder bezogen, im Kombiinstrument streichen rote Zeiger über graue Zifferblätter.