Die neue Generation des VW CrossPolo glänzt mit ihrem frechen All-Terrain-Look.
Seine Weltpremiere feierte der neue CrossPolo gemeinsam mit seinem sportlichen Bruder GTI auf dem Genfer Automobilsalon. Und schon dort zeigte sich, dass dieses Auto wurde für den harten Alltagseinsatz (hauptsächlich in Städten) konstruiert wurde. So sitzt der Lenker dank des um 15 Millimeter höhergelegten Fahrwerks wie auf einem Thron und hat eine bessere Übersicht über das Straßengeschehen, als in einem herkömmlichen Kleinwagen.
Anbauteile, Dachreling und große Räder sorgen für den SUV-Look
Praktische Anbauteile
Gleichzeitig schützt den VW CrossPolo seine seitliche Kunststoffverkleidung vor Park- und anderen Schäden im Großstadtverkehr. Die auffälligen Anbauteile sorgen auch für die individuelle Note und lassen den Wagen gemeinsam mit den serienmäßigen 17-Zoll-Alus satt auf der Straße stehen. Innen ist der rubuste Kleine ein Großer. Neben Platz für fünf Personen verfügt der Kompakte auch über einen einfach erweiterbaren Kofferraum mit einem Volumen zwischen 280 und 952 Liter.
Bei der Serienausstattung zeigt sich VW großzügig
Breite Antriebspalette
Sechs Motoren stehen bereits zum Start der Auslieferung zur Verfügung, das stärkste Aggregat ist ein neuer 1.2 TSI mit 105 PS und 188 km/h Topspeed, den es wie den 90 PS Diesel auch in Kombination mit dem famosen 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe gibt. Billig ist das Vergnügen jedoch nicht. Los geht es erst bei 17.300 Euro. Dafür glänzt der CrossPolo mit einer umfangreichen Ausstattung, guter Werthaltung und niedrigen Unterhaltskosten.
Starttermin
Die ersten CrossPolo werden in Österreich im Oktober 2010 ausgeliefert, der Vorverkauf hat bereits begonnen.
Die Preise des CrossPolo im Überblick
© oe24
Anbauteile, Dachreling und große Räder sorgen für den SUV-Look
Praktische Anbauteile
Gleichzeitig schützt den VW CrossPolo seine seitliche Kunststoffverkleidung vor Park- und anderen Schäden im Großstadtverkehr. Die auffälligen Anbauteile sorgen auch für die individuelle Note und lassen den Wagen gemeinsam mit den serienmäßigen 17-Zoll-Alus satt auf der Straße stehen. Innen ist der rubuste Kleine ein Großer. Neben Platz für fünf Personen verfügt der Kompakte auch über einen einfach erweiterbaren Kofferraum mit einem Volumen zwischen 280 und 952 Liter.
© oe24
Bei der Serienausstattung zeigt sich VW großzügig
Breite Antriebspalette
Sechs Motoren stehen bereits zum Start der Auslieferung zur Verfügung, das stärkste Aggregat ist ein neuer 1.2 TSI mit 105 PS und 188 km/h Topspeed, den es wie den 90 PS Diesel auch in Kombination mit dem famosen 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe gibt. Billig ist das Vergnügen jedoch nicht. Los geht es erst bei 17.300 Euro. Dafür glänzt der CrossPolo mit einer umfangreichen Ausstattung, guter Werthaltung und niedrigen Unterhaltskosten.
Starttermin
Die ersten CrossPolo werden in Österreich im Oktober 2010 ausgeliefert, der Vorverkauf hat bereits begonnen.
Die Preise des CrossPolo im Überblick
| Benziner | |
| 1.2 51 kW / 70 PS 5-Gang-Schaltgetriebe | ab 17.290, |
| 1.4 63 kW / 85 PS 5-Gang-Schaltgetriebe | ab 18.760, |
| 1.4 63 kW / 85 PS 7-Gang-DSG | ab 20.170, |
| 1.2 TSI 77 kW / 105 PS 6-Gang-Schaltgetriebe | ab 19.510, |
| 1.2 TSI 77 kW / 105 PS 7-Gang-DSG | ab 20.900, |
| Diesel | |
| 1.6 TDI 55 kW / 75 PS 5-Gang-Schaltgetriebe | ab 19.260, |
| 1.6 TDI 66 kW / 90 PS 5-Gang-Schaltgetriebe | ab 20.550, |
| 1.6 TDI 66 kW / 90 PS 7-Gang-DSG | ab 21.770, |
| 1.6 TDI 77 kW / 105 PS 5-Gang-Schaltgetriebe | ab 20.660, |
