Atemberaubende Studie

Ist das der nächste Subaru WRX?

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Mit dem "WRX Concept" ist den Japanern ein echtes Meisterwerk gelungen.

Der Subaru WRX zählt seit jeher zu den sportlichsten und dennoch leistbaren Alltagsautos der Welt. Dies trifft auch auf das aktuelle Modell zu, unter dessen Haube ein 300 PS starker Boxer-Motor seinen Dienst verrichtet. Wie die nächste Generation des Aushängeschilds der japanischen Marke aussehen könnte, zeigt Subaru auf der New York Auto Show. Dort haben die Japaner nämlich das "WRX Concept" ins Rampenlicht gerückt.

Ist das der nächste Subaru WRX?
© Subaru

Gelungenes Design
Offiziell handelt es sich zwar um ein reines Showcar, Insider gehen jedoch davon aus, dass auf den Fotos der kommende WRX zu sehen ist. Und dieser kann sich durchaus sehen lassen. Das neue Design setzt eindeutig auf Sicken und Kanten. Da die Proportionen aus allen Perspektiven stimmen, wirkt der schnelle Viertürer wie aus einem Guss. Vorne ziehen die schmalen Scheinwerferschlitze mit LED-Technik, große Lufteinlässe und die typische Lufthutze auf der Motorhaube die Blicke auf sich. Seitlich stechen die weit ausgestellten Radhäuser, die kleinen Spiegel und die Luftauslässe hinter den Vorderrädern hervor. Hinten sucht man den mächtigen Spoiler vergeblich. Statt diesem runden ein großer Diffusor, der von zwei Doppelauspuffendrohren flankiert wird, und markante Rückleuchten in Sichelform den gelungenen optischen Auftritt ab.

Ist das der nächste Subaru WRX?
© Subaru

Boxer mit Allrad?
Was sich unter der Haube des möglichen WRX-Nachfolgers abspielt, hat Subaru nicht verraten. Man darf jedoch davon ausgehen, dass einmal mehr ein hochgezüchteter Boxer zum Einsatz kommt. Und dieser wird seine Kraft Subaru-typisch natürlich über alle vier Rädern auf die Straße bringen. Nun müssen die Japaner die Studie nur noch in Serie bringen. Dann dürften nicht nur bei eingefleischten WRX-Fans die Herzen höher schlagen.

Fotos von der New York Auto Show 2013

Fotos von der New York Auto Show 2013

Bei Mercedes steht der neue CLA 45 AMG im Mittelpunkt. Das viertürige Allradcoupé wird...

...von einem 360 PS starken 2.0-Liter-Vierzylinder-Turbo auf Trab gehalten.

Jeep zauberte den neuen Cherokee aus dem Hut. In den USA kommt er im Herbst in den Handel.

Der neue Range Rover Sport hat um über 420 Kilogramm abgespeckt. Seine Premiere ließ sich nicht...

...einmal James Bond-Darsteller Daniel Craig entgehen.

In den USA ist der Soul sehr beliebt. Nun hat Kia seinen Kleinwagen ordentlich aufgefrischt.

Das Corvette C7 Cabrio wird von einem neuen 450 PS V8 mit Zylinderabschaltung und Direkteinspritzung angetrieben.

Im Jaguar XJR verrichtet ein 550 PS starker Kompressor-V8 seinen Dienst.

Der neue 911 GT3 ist mit seinen 475 PS der derzeit stärkste und schnellste "11er" der neuen Generation.

In den USA ist der Jetta das meistverkaufte VW-Modell. Der neue Golf soll das nun ändern.

Mit dem neuen 3er GT hat BMW vor allem Amerika und asiatische Märkte im Visier. Der Gran Tourismo bietet deutlich mehr Platz als Limousine und Touring.

Volvo bietet seine 60er-Familie ab sofort auch mit dem R-Design-Paket an. Hier ist der XC60 zu sehen.

Mit dem Z28 hat Chevrolet einen ganz besonderen Camero am Start.

Nissans Nobel-Tochter Inifiniti greift mit dem neuen G50 die etablierten Konkurrenten an.

Buick gehört wie Opel zu GM. Der neue Encore ist das Schwestermodell des Mokka.

Und der Regal GS vertraut auf die selbe Plattform wie der Opel Insignia.

Das neue Buick-Flaggschiff LaCross erinnert von vorne leicht an den neuen Maserati Quattroporte.

Dodge lässt die neu SRT Viper VA von der Leine. Divers Modifikationen machen die 640 PS-Bestie zur schärfsten Serien-Viper aller Zeiten.

Bei Subaru steht die Studie XV Crosstrek Hybrid im Mittelpunkt. Das Serienmodell des allradgetriebenen Hybrid-XV soll kurz vor dem Start stehen.

Sollte das Toyota Corolla Furia Concept Realität werden, wird es wohl dem US-Markt vorbehalten bleiben. Bei uns wurde der Corolla ja vom Auris abgelöst.

Der aufgefrischte Cadillac CTS kommt dieses Jahr auch noch nach Europa.

Im Gegensatz dazu, wird es der Toyota Highlander nicht über den großen Teich schaffen. Damit ereilt ihn das gleiche Schicksal wie...

...den neuen MDX von Hondas Nobeltochter Acura.

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Fotos vom Test des Subaru XV

Unauffällig ist anders: Ein sattes Orange wie ein Müllwagen und die zweifarbigen Alufelgen verleihen dem XV eine besonders eigenständige Note. Doch das ist Geschmackssache.

Von hinten sieht der Subaru wie ein richtiges Kraftpaket aus.

In der Seitenansich fällt die vergleichsweise niedrige Bauhöhe auf. Der kompakte Japaner erinnert eher an einen Kombi als an ein SUV.

Der Kofferraum gerät mit 450 Litern - ohne umgeklappte rücksitze - nicht zum Raumwunder, reicht aber.

Das aufgeräumte Cockpit wirkt optisch gelungen und zeigt kaum Bedienschwächen.

Über die Knöpfe am Lenkrad lassen sich allerlei Funktionen bedienen.

Das passable Navi glänzt mit einer schnellen Rechenzeit. Bedienung und Darstellungsqualität überzeugen weniger.

Fotos von der New York Auto Show 2013

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