An die neue Front werden sich aktuelle Jeep-Eigner erst gewöhnen müssen.
Anfang des Jahres stellte die Chrysler-Tochter Jeep auf der Detroit Autoshow den umfangreich überarbeiteten Grand Cherokee vor. Und nun steht bereits der nächste Neuling vor der Tür. Auf der New York Auto Show 2013 (April) feiert nämlich die neue Generation des kleinen Bruders des Flaggschiffs seine Weltpremiere. Und dabei zeigt sich, dass der neue Cherokee auf ein völlig neues Marken-Gesicht setzt.
Auffällige Nase
Der Look wird zwar nach wie vor von den typischen sieben senkrechten Lufteinlässen im Kühlergrill bestimmt, diese wurden jedoch völlig neu designt. Beim neuen Modell reichen sie in einem Bogen von der Front bis in die Motorhaube. Noch markanter wirken die extrem kleinen und flachen Scheinwerfer. Unter ihnen sind zwei weitere Leuchteinheiten platziert. Darüber hinaus finden sich an den Seiten des unteren Lufteinlasses zwei runde Nebelscheinwerfer. Insgesamt wirkt der Cherokee fast ein wenig futuristisch und in jedem Fall deutlich dynamischer als sein großer Bruder. Vom Heck wurden vorab keinerlei Fotos veröffentlicht.
Fiat-Plattform
Der neue Jeep Cherokee wurde vom baldigen Chrysler-Kompletteigentümer Fiat entwickelt. Er basiert auf einer vom Alfa Romeo Giulietta
abgeleiteten Plattform. Zur genauen Technik machte der Hersteller noch keine Angaben. Insider vermuten aber, dass das kompakte SUV in den USA auf Benzin-Motoren von Alfa setzt. Die Markteinführung im Heimatland erfolgt im Herbst 2013. Ob bzw. wann der neue Cherokee nach Europa kommt, steht noch nicht fest.
Fotos vom "neuen" Grand Cherokee
Diashow:
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Jeep Grand Cherokee 2013 -
Jeep Grand Cherokee 2013
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Jeep Grand Cherokee 2013
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Jeep Grand Cherokee 2013
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Jeep Grand Cherokee 2013
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Jeep Grand Cherokee 2013
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Jeep Grand Cherokee 2013
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Jeep Grand Cherokee 2013
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Jeep Grand Cherokee 2013
© Jeep
Vorne gibt es nämlich einen überarbeiteten, schmäleren Grill und völlig neu gestaltete Schweinwerfer. Letztere fallen nun deutlich kleiner aus und setzen auf ein markantes LED-Tagfahrlicht.
© Jeep
Hinten gibt es größere LED-Rückleuchten und eine modifizierte Schürze.
© Jeep
Unter der Haube kommt neben den bekannten 3,6-Liter-V6- und 5,7-Liter-V8-Motoren ein neuer Diesel zum Einsatz.
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Im Innenraum haben die Designer ebenfalls Hand angelegt. In der neu gestalteten Mittelkonsole wurde für ein 8,4 Zoll großes Multifunktions-Display Platz geschafft.
© Jeep
Auf diesem werden nicht nur Infos des Navigationssystems und der Multimedia-Einheit angezeigt, sondern auch die Bilder der Rückfahrkamera eingeblendet.
© Jeep
Platz gibt es in Hülle und Fülle - auch im riesigen Kofferraum.
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Das bärenstarke Top-Modell SRT 8 profitiert ebenfalls von der Überarbeitung.
© Jeep
Dank der großen Lufteinlässe und des noch aggressiveren Tagfahrlichts, wirkt das Flaggschiff jetzt noch etwas sportlicher.
© Jeep
Fotos vom Jeep Wrangler Rubicon-Sondermodell
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Wrangler Rubicon
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Wrangler Rubicon
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Wrangler Rubicon
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Wrangler Rubicon
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Wrangler Rubicon
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Wrangler Rubicon
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Wrangler Rubicon
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Wrangler Rubicon
© Jeep
Beim Wrangler Rubicon handelt es sich um die noch radikaler auf Geländetauglichkeit abgestimmten Modelle der Baureihe. Diese gibt es nun seit mittlerweile zehn Jahren.
© Jeep
Und zum runden Jubiläum schickt Jeep jetzt den Rubicon "10th Anniversary" ins Rennen. Diese verfügt über eine erhöhte Bodenfreiheit, extrem griffige Offroad-Reifen und hat ordentlich Power unter der Haube.
© Jeep
Als Antrieb kommt nämlich ausschließlich ein 3,6-Liter-V6-Benziner mit 289 PS zum Einsatz. Sein maximales Drehmoment von 353 Newtonmetern steht schon bei niedrigen Drehzahlen zur Verfügung.
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Zur weiteren Gelände-Ausstattung zählen ein massiver Unterfahrschutz, ein Sperrdifferenzial und...
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...eine Seilwinden-Vorbereitung am vorderen Stoßfänger.
© Jeep
Wie die Fotos zeigen sind auch die Federwege und Achsverschränkungen beeindruckend.
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Im funktional gehaltenem Innenraum gibt es dann noch eine echte Überraschung. Jeep verbaut im "10th Anniversary" nämlich knallrote Ledersitze.
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