Tuner machen den offenen Sportler fast so breit wie lang.
Der Vorteil bei optischen Tuning-Maßnahmen ist, dass sich über Geschmack nicht streiten lässt. Für die einen ist einer herkömmlicher F458 Spider der schönste offene Zweisitzer der Welt, für andere ist die Standard-Version des Ferrari einfach nur langweilig. Für Letztere gibt es nun Abhilfe. Die japanischen Tuning-Profis von LB Performance haben sich den rassigen Italiener nun nämlich zur Brust genommen und ihm ein Mega-Bodykit verpasst.
Fester 60-Grad-Spoiler erinnert an Porsches Entenbürzel.
Auffallen um jeden Preis
Das Klappdach öffnet und schließt auch bei der Tuning-Version auf Knopfdruck.
Leistung bleibt gleich
An der Leistung des F458 Spider hatten die Karosserie-Tuner nichts auszusetzen. Hier bleibt alles beim Alten. Kein Wunder, schließlich schieben die 570 PS des V8-Saugers ohnehin beeindruckend nach vorne: Nach 3,4 Sekunden fällt die 100 km/h Marke und Schluss ist erst bei rund 320 km/h.
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Fotos vom 458 Speciale
Diashow:
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F458 Speciale© Ferrari
Der neue Ferrari 458 Speciale nutzt die Plattform des herkömmlichen F458, wurde aber in zahlreichen Punkten überarbeitet.
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F458 Speciale
© Ferrari
Im Speciale leistet der 4,5 Liter große V8 statt 570 stolze 605 PS. Laut seinen Entwicklern ist das Triebwerk somit der leistungsstärkste freisaugende Achtzylinder der Welt.
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F458 Speciale
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Der Bolide katapultiert sich in exakt drei Sekunden aus dem Stand auf Tempo 100. Noch beeindruckender: Die 200 km/h-Marke ist nach gerade einmal 9,1 Sekunden geknackt.
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F458 Speciale
© Ferrari
Die Ferrari-Ingenieure haben in Zusammenarbeit mit Designer Pininfarina adaptive und bewegliche Aerodynamik-Elemente für Front und Heck entwickelt.
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F458 Speciale
© Ferrari
Zum verbesserten Handling trägt aber auch die Elektonik bei. So verfügt der Speciale über die sogenannte "Side Slip Angle Control" (SSC), die den...
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F458 Speciale
© Ferrari
...seitlichen Schlupf ermittelt, diesen Wert mit der Ideallinie vergleicht und anschließend das Drehmoment passend zwischen den Antriebsrädern verteilt.
