Alle neuen Autos des Jahres 2012

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2011 wurden gleich mehrere Kleinstwagen für unter 10.000 Euro vorgestellt. Einer davon ist der Kia Picanto.

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Besonders wichigt ist in dieser Klasse der VW Up!. Schließlich konnte Europas größter Autobauer bei den ganz Kleinen in den letzten Jahren nicht mithalten.

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Der Up! ist dabei nicht allein. So bringen die VW-Töchter Seat mit dem Mii und...

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...Skoda mit dem Citigo baugleiche Ableger auf den Markt.

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Renault zeigt beim "neuen" Twingo erstmals das kommende Markengesicht.

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Im brandneuen Fiat Panda gibt es auf Wunsch wie im Plattformbruder...

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...Lancia Ypsilon einen aufgeladenen Zweizylinder-Benziner.

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Smart bringt bereits die dritte Generation des fortwo electric drive an den Start. Erstmals auch für Privatkunden.

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Bei den normalen Kleinwagen mischt Audi in Zukunft mit dem fünftürigen A1 Sportback mit.

© Kia

Kia hält mit dem Rio dagegen.

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Nissans Beitrag in diesem Segment heißt nach wie vor Micra, ist aber dennoch ganz neu.

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Mini zielt mit dem neuen Coupé und dem...

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...Roadster mehr auf sportliche Lifestyle-Kunden ab.

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Chevrolets Aveo ist praktischer und deutlich günstiger.

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Suzukis Swift Sport 2.0 leistet in der Neuauflage 136 PS.

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Mitsubishi stellte Ende November den neuen Colt vor. Er wird 2012 auch nach Österreich kommen.

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Toyota zeigte mit dem neuen Yaris erstmals das neue Familiengesicht. Das Cockpit vertraut nun auf Zentralinstrumente und gegen Aufpreis auf einen großen Touchscreen.

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Peugeots 208 löst den erfolgreichen 207 ab. Er ist kleiner, leichter und sparsamer als sein Vorgänger.

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Bei den Kompakten ging es ebenfalls rund. Hyundai stellte nach nur vier Jarhen Bauzeit den Nachfolger des aktuellen i30 vor.

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Der neue 1er BMW setzt wieder auf längseingebauten Motor und Heckantrieb - einzigartig in dieser Klasse.

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Skoda zeigte mit der Studie Mission L das neue Markengesicht. Im März 2012 wird die Serienversion "Rapid" vorgestellt.

© Mazda

Beim überarbeiteten Mazda3 halten sich die optischen Änderungen in Grenzen.

© Opel

Opel attackiert mit dem Astra GTC VW Scirocco und Co.

© Chevrolet

Chevrolet brachte die Fließheckversion des Cruze auf den Markt.

© Lexus

Den kleinsten Lexus (CT200h) gibt es nur mit dem bekannten Hybridantrieb aus dem Toyota Prius.

© Honda

Völlig neu und doch vertraut ist die Neuauflage des Honda Civc.

© Ford

Als Traveller erledigt der neue Ford Focus auch schwerere Transportaufgaben.

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Hyundais Veloster hat auf der rechten Seite zwei Türen, auf der linken aber nur eine.

© Daimler

Die Neuauflage der Mercedes B-Klasse sieht deutlich dynamischer aus, bietet aber nach wie vor viel Platz.

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Der neue Käfer hört auf den Namen "The Beetle" und ist dem Original etwas näher als sein Vorgänger.

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Volvo setzt den C30 unter Strom. Vorerst gibt es aber nur eine Kleinserie.

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Mit dem DS4 brachte Citroen im Sommer das zweite Modell der DS-Reihe in den Handel.

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Seat hat seinen Mittelklasse-Kandidat Exeo innen und außen deutlich aufgefrischt.

© Hyundai

Hyundais i40 zielt mit seinen Abmessungen und dem ansprechenden Design auf VW Passat, Ford Mondeo, Toyota Avensis, etc. ab.

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VW bringt den Passat als Cross-Variante namens Alltrack auf den Markt.

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Opel hat mit dem Ampera das erste Elektroauto mit Range Extender in den Schauräumen.

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Der Renault Fluence Z.E. setzt nur auf Strom. Seine Akkus reichen für rund 150 Kilometer.

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Mercedes hat nicht nur der C-Klasse ein umfangreiches Facelift gegönnt, sondern mit dem....

© Daimler AG

...C-Klasse Coupé auch ein völlig neues Modell vorgestellt.

© Honda

Honda unterzog dem Accord ebenfalls eine Verjüngungskur.

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Gleiches gilt für den facegelifteten Audi A4.

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Im Gegensatz dazu hat BMW einen völlig neuen 3er vorgestellt.

© Toyota

Toyotas Avensis trägt nun auch die markante Nase der neuen Designsprache.

© Chevrolet

Und Chevrolet hat mit dem Malibu ein neues Europa-Flaggschiff am Start.

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Das dritte Modell der DS-Linie, der DS5, ist ebenfalls in dieser Klasse angesiedelt und tritt in die Fußstapfen der legendären DS.

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Eine Klasse höher rangiert der Lancia Thema, der eigentlich ein Chrysler 300C ist. Im Innenraum gibt es aber italienische Noblesse.

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Der neue GS von Lexus ist bei uns zunächst nur als Hybrid zu haben. Einen Diesel gibt es (leider) nicht.

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VWs viertüriges Coupé heißt nach dem Facelift nicht mehr Passat - CC allein muss reichen.

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Der überarbeitete Audi A5 blickt nun noch etwas dynamischer und erinnert so and den....

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...brandneuen A6, der als Limousine und Kombi (Avant) seit wenigen Monaten zu haben ist.

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Der neue BMW M5 wird von einem 560 PS starken Biturbo-Achtzylinder auf Trab gehalten.

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Das neue 6er Coupé wirkt deutlich eleganter als sein eigenwilliger Vorgänger.

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Jaguar hat seinen Bestseller XF aufgefrischt. Erstmals ist er nun mit eimen 4-Zylinder-Diesel erhältlich.

© Infiniti

Der Infiniti M35h vertraut auf einen Hybridantrieb und will gegen E-Klasse, 5er BMW und Audi A6 bestehen.

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Bei den SUVs ging es in diesem Jahr besonders heiß her. VW hat seinen Bestseller Tiguan runderneuert,…

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...Audi brachte den brandneuen Q3, der auf dem Tiguan basiert, in den Handel,…

© Mazda

...Mazda stellte mit dem CX-5 sein erstes Kompakt-SUV vor und …

© Range Rover

....Range Rover hat mit dem Evoque einen echten Bestseller im Angebot.

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Nissan verpasste seinem Erfolgs-Crossover Qashqai eine äußerst dezente Runderneuerung.

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Deutlich stärker fiel diese beim Renault Koleos aus.

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Peugoet brachte mit dem 3008 Hybrid4 den ersten Diesel-Vollhybrid der Welt auf den Markt.

© Citroen

Citroens brandneuer C4 Aircross basiert genau wie sein...

© Peugeot

...Zwillingsbruder Peugeot 4008 auf dem Mitsubishi ASX.

© Honda

Honda stellte den Nachfolger des CR-V vor. Diesen gibt es vorerst nur in den USA. Im Herbst 2012 kommt er aber auch zu uns.

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Opels Kompakt-SUV Antara wurde ebenfalls umfangreich überarbeitet - optisch und technisch.

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Ssangyong gab mit dem Corando C ein deutliches Lebenszeichen von sich.

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Subaru stellte mit dem XV ebenfalls ein Auto für diese boomende Klasse vor.

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Eine Klasse höher rangiert die Neuauflage der Mercedes M-Klasse.

© Nissan

Der aufgefrischte Nissan Murano will die M-Klasse und Co. herausfordern.

© Toyota

Der überarbeitete Toyota Hilux ist nach wie vor ein echtes Arbeitstier.

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Ranault hat Ende des Jahres seinem beliebten Kompaktvan Scenic ein umfangreiches Facelift verpasst.

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Den Chrysler Voyager gibt es nicht mehr. Es lebe der Lancia Voyager.

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Chevrolets neuer Orlando bietet viel Auto fürs Geld.

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Den Seat Alhambra gibt es (wie seinen Zwillingsbruder VW Sharan) seit kurzem auch mit Allradantrieb.

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Opels neuer Zafira Tourer rangiert fast eine Klasse höher als sein Vorgänger, der nach wie vor gebaut wird.

© Toyota

Toyota stellte mit dem Prius+ den ersten siebensitzigen Vollhybrid für Europa vor.

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Bei den neuer Supersportwagen nimmt der Lamborghini Aventador mit 700 PS die Vormachtstellung ein. Dicht gefolgt vom...

© Ferrari

...viersitzigen, allradgetriebenen und 660 PS starken Ferrari FF.

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Auch der Mercedes SLS AMG Roadster mit 571 PS und der...

© Bentley Motors Limited

...Bentley Continental GTC mit 575 PS brauchen sich nicht zu verstecken.

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Das eigentliche Highlight in dieser Klasse stellt aber der neue Porsche 911 Carrera dar, der auch...

© Porsche

...gleich als Cabrio vorgestellt wurde.

© Ferrari

Auch den Ferrari 458 gibt es als Spider nun offen. Genau wie...

© Lamborghini

...den heckgetriebenen Lamborghini Gallardo Spyder LP550-2.

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Mit dem XKR-S präsentierten die Briten den stärksten Serien-Jaguar aller Zeiten. Auch die...

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...offene Version leistet 550 PS.

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Alfas 4C ist zwar noch nicht serienfertig, wird beim Marktstart aber genauso aussehen.

© Chevrolet

Chevrolet verkauft den (offenen) Camaro seit diesem Jahr auch offiziell in Österreich.

© Nissan

Nissans Porsche-Killer GT-R bekam eine Leistungsspritze auf 550 PS.

© Toyota

Toyotas Celica-Nachfolger GT 86 wurde gemeinsam mit...

© Subaru

...Subaru entwickelt, wo das Auto mit der Bezeichnung BRZ auf den Markt kommt. Beide setzen auf einen Boxermotor und Heckantrieb.

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Der neue Mercedes SLK wirkt nun deutlich dynamischer und maskuliner als sein Vorgänger.

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Im Abarth 500C kommt auch die offene Variante des Fiat 500 in den Genuss des 140 PS-Motors.

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Obwohl Audi in diesem Jahr fünf Neuheiten präsentierte, war das kleinste Modell - der A1 - mit Sicherheit das Wichtigste.

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Im Fiat 500 Twin-Air feiert der Zweizylinder sein Comeback. Dank Turbo leistet das 0,9 Liter Motörchen 85 PS.

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Mit dem ix20 brachte Hyundai die Crossover-Variante des i20 auf den Markt.

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Der Minivan Kia Venga fungierte als Plattformspender für den ix20.

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Mazda verpasste seinem Kleinwagen 2 ein markantes Facelift und sparsamere Motoren.

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Ähnlich ging auch Mini vor. Hier spielten sich die Änderungen aber eher unter der Haube ab.

© Mitsubishi

Mit dem technisch und optisch identen Trio Mitsubishi i-MiEV (Bild), Citroen C-Cero und Peugeot iON starteten Ende des Jahres die ersten Großserien-Elektroautos in Österreich.

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Im völlig neuen Kleid kommt der Nissan Micra daher. Der Neue wurde leichter und günstiger als sein auffälliger Vorgänger.

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Am Ende des Jahres enthüllte Opel die feacegeliftete Variante des Corsa.

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Der Meriva entwickelte sich mit seinen ungewöhnlichen Schmetterlingstüren zum Verkaufsschlager.

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Mit dem Wind brachte Renault ein leistbares Klappdach-Cabrio auf den Markt.

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Der Seat Ibiza zählt in Österreich zu den beliebtesten Kleinwagen überhaupt. Mit der Kombiversion "ST" spricht er ein noch größeres Publikum an.

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Auch Skoda schickte seine Fabia-Palette zur Schönheitskur. Optisch blieben die Änderungen jedoch dezent.

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Ähnliches gilt auch für den Smart ForTwo, der ebenfalls etwas frischer in die Gegend blickt.

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Obwohl sich die optischen Änderungen in Grenzen halten, handelt es sich beim neuen Suzuki Swift um eine komplette Neukonstuktion.

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Volkswagen stellte in Genf die Cross-Version und ...

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... die sportliche Variante GTI des neuen Polo vor.

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Mit der neuen Giulietta brachte Alfa Romeo für viele den schönsten Kompaktwagen des Jahres auf den Markt.

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Audi spendierte dem A3 in der RS-Version den 340 PS starken Fünfzylinder aus dem TT RS.

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Da wollte BMW nicht nachstehen und verbaute im 1er M-Coupé einen 340 PS starken Sechszylinder.

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Chevrolet zeigte die dynamische Fließhackvariante des beliebten Cruze.

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Citroen schickte mit dem komplett neuen C4 einen starken Golf-Gegner ins Rennen.

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Die Luxus-Version DS4 kommt Anfang 2011 in den Handel.

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Zum Abschied gönnte Ford dem Focus im limitierten Modell RS500 einen 350 PS-starken Fünfzylinder.

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Der neue Focus scharrt bereits in den Startlöchern und rollt Anfang 2011 zu den heimischen Händlern.

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Mit dem CT200h schickt Lexus einen Voll-Hybrid ins Rennen gegen Audi A3 und 1er BMW.

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Mit dem Countryman ist Mini endgültig in der Kompaktklasse angekommen. Der erste Mini mit vier Türen wird von Magna in Österreich gebaut.

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Nissan hat seinen erfolgreichen Crossover Qashqai runderneuert - die neue Nase steht ihm wirklich gut.

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Opel gab mit der Studie Astra GTC Concept einen Ausblick auf die dreitürige Variante des Kompaktwagens.

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Die Kombiversion Sports Tourer ist seit Dezember bei uns erhältlich.

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Renault trumpfte mit der Serienversion des Elektroautos "Fluence Z.E." auf.

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Peugeot bringt den Crossover 3008 als Hybrid4 mit 200 PS starkem Diesel-Hybrid inklusive Allradantrieb auf den Markt.

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Renault stellte passend zur Frischluftsaison die neue Version des Megane CC vor.

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Toyota startete mit dem Auris HSD das erste Vollhybrid-Fahrzeug der Kompaktklasse.

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Volkswagen passte sein Klappdach-Cabrio Eos an das aktuelle Markendesign an.

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Ford hat seinen Passat- und Insignia-Gegner optisch und technisch ordentlich aufgefrischt.

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Mazda hat dem erfolgreichen 6er ein Facelift und ein harmonischeres Fahrwerk spendiert.

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Peugeot schlägt mit dem 508 zwei Fliegen mit einer Klappe. Der Neuling muss die beiden aktuellen Modelle 408 und 607 ersetzen.

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Renault spendierte dem Laguna ein neues Gesicht. Außerdem gibt es seit dem Facelift die Allradlenkung auch in Verbindung mit den schwächeren Motoren.

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Skoda hat mit der Kombiversion des Superb ein echtes "Raumschiff" auf den Markt gebracht.

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Die Legende ist zurück: Seit diesem Jahr gibt es die 300 PS starke WRX STI Version von Subaru auch wieder mit Stufenheck.

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Suzukis erster Beitrag für die Mittelklasse heißt Kizashi und überzeugt mit starkem Motor (178 PS) und kompletter Ausstattung.

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Volvo will mit dem neuen S60 den deutschen Premiummarken Käufer wegschnappen. Vor allem mit der Kombiversion...

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...V60 stehen die Chancen für diesen Plan nicht schlecht.

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Der neue Jetta hat sich endgültig vom Golf emanzipiert. Eine eigene Plattform mit langem Radstand bringen deutlich mehr Platz im Innenraum.

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Hier kann er sogar fast mit der siebten Generation des ewigen Bestsellers Passat mithalten.

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Ein Highlight dieses begehrten Segments war die Weltpremiere des neuen Audi A6. Dieser nutzt...

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...die Plattform des "fünftürigen Coupés" Audi A7 Sportback, das dem Mercedes CLS Kunden abjagen soll.

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BMW schickte mit dem neuen 5er seine Business-Limousine schon früher ins Rennen.

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Wenig später kam dann auch die Kombiversion Touring auf den Markt.

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Ein Highlight von Mercedes war mit Sicherheit die Weltpremiere des neuen CLS. Das "viertürige Coupé" kommt nun deutlich maskuliner daher.

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Anfang des Jahres kam das E-Klasse-Cabrio auf den Markt. Dieses überzeugt vor allem mit viel Komfort beim Offenfahren.

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Das umfangreiche Facelift hat der Mercedes R-Klasse gut getan. Seit der Überarbeitung passt der Straßenkreuzer deutlich besser zur restlichen Modellpalette.

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Renault versucht mit dem Latitude einen Neuanfang in dieser Klasse. Ob er erfolgreicher wird, als der unbeliebte Vel Satis, wird sich erst zeigen.

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Saab brachte mit dem 9-5 nach vielen Jahren endlich wieder ein völlig neues Modell auf den Markt. Dieses entstand noch in Zusammenarbeit mit GM und Opel.

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Mit dem brandneuen A8 will Audi die S-Klasse vom Thron in der Luxusklasse stoßen. Das zurückhaltende Design ist eine Kreuzung aus A4 und A6.

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Der neue, große Bentley hört auf den Namen Mulsamme und wird von einem 512 PS starken Aggregat mächtig nach vorn geschoben.

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BMW schickt Anfang des Jahres 2011 die neue Version des offenen 6er ins Rennen um die Käufergunst.

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Eine tiefgreifende Überarbeitung machte den Mercedes CL edler, stärker, sparsamer und luxuriöser.

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Obwohl der neue Ghost rund 5,40 Meter lang ist, muss er sich mit der Bezeichnung "Baby-Rolls Royce" abfinden. Der 570 PS starke V12 sorgt für Wiedergutmachung.

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Volkswagen überarbeitete den Phaeton ebenfalls weitreichend. Das neue Gesicht mit den horizontalen Linien prägt mittlerweile nahezu die gesamte Produktpalette der Marke.

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Audi präsentierte Ende des Jahres die Hybridversion des Q5. Die Systemleistung liegt bei stattlichen 245 PS. Trotzdem soll das SUV nicht mehr als sieben Liter auf 100 km konsumieren.

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Mit der Neuauflage des X3 ist den Entwicklern von BMW wieder ein hervorragendes SUV gelungen. Endlich stimmen auch der Komfort und die Qualität der Innenraummaterialien.

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Der X6 Active Hybrid zeigt mit seinen 486 PS was derzeit technisch möglich ist. Der Spargedanke bleibt jedoch weitgehend auf der Strecke.

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Die rumänische Billigmarke Dacia brachte mit dem Duster ihr erstes SUV auf den Markt. Beim Preis kann keiner der Konkurrenten mithalten.

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Hyundais ix35 entwickelte sich bereits kurz nach der Markteinführung zum absoluten Verkaufsschlager.

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Mit der Neuauflage des Jeep Grand Cherokee feiert der Häuptling unter den SUVs ein beeindruckendes Comeback.

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Der neue Sportage von Kia überzeugt mit ansprechendem Design, moderner Technik und fairem Preis-/Leistungsverhältnis.

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Mitsubishi brachte mit dem neuen ASX den kleinen Bruder des Outlander an den Start. Highlight ist der komplett neue Dieselmotor.

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So etwas gab es bisher noch nicht: Nissan baut tatsächlich das Murano CrossCabrio - die offene Version des Luxus-SUV.

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Bodenständiger ging es beim Facelift für den X-Trail zu. Hier hielten sich die optischen Retuschen in Grenzen.

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Porsche brachte 2010 die zweite Generation des Cayenne auf den Markt. Neben den Benzinern und dem Diesel gibt es auch eine Voll-Hybrid-Version.

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Range Rover verpasste seinem Aushängeschild zum 40. Geburtstag eine aufgefrischte Optik und neue Motoren.

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Mit dem Evoque bringen die Briten außerdem einen "Baby-Range" auf den Markt. Dieser is der erste Range Rover, den es auch in einer reinen Frontantriebsvariante gibt.

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Mitte des Jahres kam der stark überarbeitete Toyota RAV4 auf den Markt. Optisch wirkt das SUV nun deutlich dynamischer.

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Mit dem Amorak betritt VW echtes Neuland. Der erste echte Pick-up der Marke soll den etablierten Platzhirschen aus Japan Marktanteile abjagen.

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Wie der Plattformbruder Porsche Cayenne ging auch der VW Touareg in eine neue Runde. Das große SUV wurde zwar etwas länger, aber auch deutlich leichter als sein Vorgänger.

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Mit dem in Korea gebauten Orlando steigt Chevrolet auch bei uns in das heiß umkämpfte Segment der (siebensitzigen) Kompaktvans ein.

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Ford schickt seinen C-Max bereits in die zweite Runde. Der ganz neue Grand C-Max verfügt über hintere Schiebetüren.

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Der neue Mazda 5 will mit seinem geschwungenen "Nagare"-Design und flexiblen Innenraum überzeugen.

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Nach 15 Jahren Bauzeit schickte Seat die erste Generation seines erfolgreichen Großraumvans Alhambra in Rente. Die deutlich größere Neuauflage verfügt über hintere Schiebetüren.

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Toyota steigt mit dem Verso S nach einigen Jahren Pause wieder ins Segment der Minivans ein. Das 3,99 Meter kurze Fahrzeug bietet ein Kofferraumvolumen von bis zu 1.388 Liter.

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Eigentlich handelt es sich beim "neuen" Touran von VW um ein tiefgeifendes Facelift, das den Kompaktvan vor allem optisch an das aktuelle Markendesign angleicht.

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Der Cross-Touran gibt sich dank diverser Anbauten, mehr Bodenfreiheit und Unterfahrschutz besonders robust. Allradantrieb gibt es jedoch nicht.

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Zeitgleich mit dem neuen Seat Alhambra schickte auch VW dessen Zwillingsbruder und Plattformspender Sharan in einer Neuauflage ins Rennen.

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Aston Martin spendierte dem DB9 ein dezentes Facelift. Außerdem kam endlich auch moderne Technik (aktives Fahrwerk, Festplatten-Navi, etc.) unter die attraktive Außenhaut.

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Auch Audi überarbeitete sein Einstiegscoupé TT und dessen Roadster-Version. Am schnellsten erkennt man die Neulinge an den größeren Lufteinlässen in der Frontschürze.

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Mit dem 450 PS starken RS5 schickte Audi einen echten Porsche-Killer ins Rennen um die Sportwagenkrone.

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Der 560 PS-starke R8 GT spielt noch eine ganze Liga darüber. Leider ist der schnellste Audi aller Zeiten streng limitiert.

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Dank des 630 PS starken Zwölfzylinders im Bug darf sich der Bentley Continental GTC Supersports als schnellstes viersitziges Cabrio der Welt bezeichnen.

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Ab Anfang 2011 bietet Chevrolet den Retro-Renner Camero auch in der offenen Convertible-Version an.

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Der 2.000 PS-starke Dagger GT will im nächsten Jahr dem Bugatti Veyron den Geschwindigkeitsweltrekord abjagen.

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Ferrari stellte mit dem 599 GTO den stärksten Serien-Ferrari aller Zeiten vor. 670 PS sorgen für standesgemäßen Vortrieb.

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Die offene Variante des GTO hört auf den Namen SA Aperta und war bereits vor der offiziellen Präsentation ausverkauft.

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Beim 570 PS-starken Lamborghini Gallardo Spyder Performante handelt es sich um die offene Version des Gallardo LP570-4 Superleggera. Das bedeutet mehr Leistung bei weniger Gewicht.

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Als Sondermodell MC Stradale zieht auch der Maserati GT in den 300 km/h-Club ein. Der 450 PS-starke V8 stammt von Ferrari und sorgt für Gänsehaut-Sound.

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Nissan überarbeitete seinen Porsche-Killer GT-R. Eine schärfere Optik und 530 PS sollen für einen neuen Rekord auf der Nordschleife reichen.

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Peugeots wunderschönes Coupé RCZ will dem Audi TT Kunden abjagen. Das Auto wurde von Magna in Österreich entwickelt und wird dort auch gefertigt.

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Ende des Jahres präsentierte Porsche die R-Version des Cayman. Diese leistet 330 PS und hat gegenüber den "normalen" Varianten ordentlich abgespeckt.

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Mit dem Carrera GTS ließ Porsche eine Legende wieder aufleben. Ein breiteres Heck und der 408 PS starke Boxer sorgen für enorm viel Kurvenspaß.

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Auch der 911 Speedster feierte seine Wiederauferstehung. Auch er leistet 408 PS und zieht mit seinen markanten Höckern am Heck alle Blicke auf sich.

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Beim streng limitierten GT2 RS handelt es sich um den stärksten Serienporsche aller Zeiten. 620 PS und hecklastige Gewichtsverteilung sorgen bei Könnern für unglaublichen Fahrspaß.

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Beim Spano GTA handelt es sich um den ersten in Spanien gebauten Supersportwagen. Dank 840 PS-Motor erreicht er eine Spitze von 350 km/h.