Die Highlights des Genfer Autosalon

© APA/EPA/SANDRO CAMPARDO

Bei Mini feiert der Countryman Park Lane Weltpremiere. Auch das Sondermodell läuft natürlich bei Magna in Österreich vom Band.

© Getty Images

Mini-Mutter BMW zeigt den 2er Gran Tourer, den es auf Wunsch mit bis zu 7 Sitzen gibt und...

© Reuters

...den überarbeiteten 1er.

© Reuters

In Genf tritt DS erstmals als eigenständige Marke auf und präsentiert den neuen DS 5.

© Reuters

Citroen verpasst dem Berlingo ein umfangreiches Facelift.

© AFP

Bei Opel stehen der neue Einstiegsflitzer Karl und der...

© Getty Images

...über 200 PS starke neue Corsa OPC (im Hintergrund) im Mittelpunkt.

© Getty Images

Hyundai zeigt den ix35-Nachfolger Tucson.

© Getty Images

Ford stattet den über 320 PS starken Focus RS mit Allradantrieb aus.

© Reuters

Auch der neue Ford GT zieht die Blicke auf sich.

© Reuters

Kia verpasst dem Picanto ein Facelift und zeigt die schöne...

© Reuters

...Kombi-Studie Sportspace.

© Getty Images

Renault greift mit dem 4,45 Meter langen Kadjar bei den Kompakt-SUVs an.

© Getty Images

Mazdas CX-3 wildert mit seinen rund 4,2 Metern im Revier von Mokka und Yeti.

© AFP

Bella Macchina! Der V8-Turbo im Ferrari 488 GTB leistet 670 PS.

© Getty Images

Koenigsegg zeigt mit dem 1.500 PS starken Hybrid-Supersportwagen Regera das stärkste Auto der gesamten Messe.

© Getty Images

Da kann nicht einmal der feurige GTA Spano mithalten.

© APA/EPA/SANDRO CAMPARDO

Smart und Brabus zeigen die stärkste Versin des neuen Fortwo.

© AFP

Peugeot verpasst dem 208 ein Facelift.

© Reuters

Der Abarth 695 Biposto ist mit seinen 195 PS der stärkste Cinquecento aller Zeiten.

© Reuters

Jeep fährt mit einem Sondermodell des Renegade vor.

© Getty Images

Mitsubishi gibt mit dieser Plug-in-Hybrid-Studie einen Ausblick auf ein neues SUV.

© Getty Images

Bei Subaru stehen der neue Outback und der...

© Getty Images

...neue Levorg im Mittelpunkt. Beide mit Boxermotor und Allrad.

© AFP

GM greift mit dem 640 PS starken Cadillac CTS-V und der neuen...

© AFP

...Corvette Z06 an. Diese spendet übrigens den Motor für den Top-CTS.

© Daimler AG

© Daimler AG

© Daimler AG

© Daimler AG

© Daimler AG

© Daimler AG

© APA/EPA

Mit dem Sport Coupé Concept GTE gibt VW eine Ausblick auf den kommenden CC (viertüriges Coupé auf Basis des neuen Passat).

© Reuters

Nach 13 Jahren startet endlich ein völlig neuer Touran. Dieser legte in der Länge ordentlich zu und überzeugt mit klassischem Design.

© AFP

Der neue Skoda Superb läutet für die tschechische VW-Tochter eine neue Ära ein. Das Platzwunder mit Nobel-Cockpit könnte selbst Audi Konkurrenz machen.

© Reuters

Audi bietet den neuen R8 in zwei Varianten an - als R8 V10 mit 540 PS und als R8 V10 plus mit 610 PS.

© AFP

Seat greift 2016 mit einem Kompakt-SUV an, der sich stark an der Studie 20V20 orientieren wird. Das Showcar ist 4,66 Meter lang und hat einen 600 Liter großen Kofferraum.

© Reuters

Porsche schickt mit dem GT4 den stärksten Cayman aller Zeiten an den Start. 385 PS und geringes Gewicht sorgen für beeindruckende Fahrleistungen.

© Reuters

Der Lamborghini Aventador LP 750-4 SV (Superveloce) bringt 50 Kilogramm weniger auf die Waage als das normale Modell. Zudem...

© Reuters

...steigt die Leistung um 50 auf nun 750 PS.

© Reuters

Hier sehen Sie den allerletzten Bugatti Veyron. Der Grand Sport Vitesse „La Finale“ mit 1.200 PS ist das 450. Exemplar der nun auslaufenden Baureihe.

© Reuters

Bentley stellte den überarbeiteten Continental GT vor. Absolutes Highlight war jedoch die...

© Reuters

...atemberaubend gestylte Studie EXP 10 Speed. Diese könnte einen Ausblick...

© Reuters

...auf ein neues Einstiegsmodell der britischen VW-Tochter geben.

© AFP

Der Passat (hier im Bild mit VW-Boss Martin Winterkorn) wurde im Rahmen des Genfer Autosalons mit der begehrten Trophäe "Car of the Year 2015" ausgezeichnet.

© Seat

Mit seinen 20 Zoll großen Rädern, den weit ausgestellten Radhäusern und dem entschlossenen Blick aus den adaptiven Voll-LED-Scheinwerfern steht das SUV äußerst kraftvoll auf der Straße.

© Seat

Die Silhouette des SUV mit der schräg stehenden D-Säule erinnert schon fast an ein viertüriges Sportcoupé.

© Seat

Hinten stechen die schmalen, zweigeteilten Rückleuchten und die stark eingezogene Kofferraumklappe ins Auge.

© Seat

Das 12,3 Zoll große virtuelle Display kennen wir bereits aus Audi TT, R8 und Q7 sowie dem neuen Passat und ist wie bei den Konzernbrüdern frei programmierbar.

© Seat

Im gesamten Interieur dominieren edle Materialien wie naturbelassenes Leder, Aluminium und dunkles Glas.

© Seat

Bei voller Besetzung soll der Kofferraum immerhin 600 Liter schlucken. Im Boden des Gepäckraums verstecken sich zwei perfekt integrierte Gepäcktrolleys.

© DS

Auf dem Genfer Automobilsalon 2015 erleben die Besucher als Weltpremiere den neuen DS 5 - das Flaggschiff...

© DS

...der Marke DS –, der die neue Identität mit einer neuen Frontpartie und weiteren Neuheiten präsentiert.

© DS

Die Frontpartie ist für jedes Premiummodell eine äußerst wichtige Komponente. Die Frontpartie des neuen DS 5 steht mit...

© DS

...einem noch stärker betonten Kühlergrill, auf dem das DS Symbol – die „DS Wings“, eine Anspielung auf die historische DS – in Szene gesetzt wird...

© DS

...sowie neuen Scheinwerfern für noch mehr Prestige und Persönlichkeit.

© DS

Im Innenraum profitiert der Kunde von einem Touchscreen der neuesten Generation, mit dem die neuen vernetzten Dienste bedient werden können.

© DS

Die Franzosen setzen durchgängig auf hochwertige Materialien.

© DS

Der DS 5 bietet ab seiner Markteinführung die Wahl zwischen fünf leistungsstarken Motorisierungen.

© DS

Der DS5 Moon Dust bringt das neue Gesicht der Marke DS rund um den Kühlergrill besonders gut zur Geltung.

© DS

Seine aus der Luftfahrt entliehene Lackierung in Grau-Matt mit Textureffekt ist ein echter Hingucker.

© DS

Innen ist der DS 5 Moon Dust raffiniert gestaltet und setzt auf von Hand verarbeitetes Leder.

© DS

Mit dem Show Car DS 21 Pallas ‘Modelljahr 2015’ erinnert die Marke mit einem Augenzwinkern an die Geschichte der DS 1955.

© DS

Die automobile Ikone DS 21 Pallas feiert ihren sechzigsten Geburtstag und ist der Ursprung des ruhmreichen Erbes der Marke DS.

© DS

Das Interieur aus Semi-Anilinleder „Criollo“ ist so hochwertig wie in den luxuriösen DS Modellen von heute.

© DS

Die atemberaubenden Studie DS Divine feierte ihre Weltpremiere auf dem Pariser Autosalon 2014.

© DS

Das Fahrzeug besticht durch seine kompakte viertürige Silhouette sowie dem rassigen Design.

© DS

Die Facetten auf dem Dach heben sich bei Bedarf an, um der Rückfahrkamera Platz zu machen.

© Ferrari

Optisch ist dem F488 GTB deutlich anzusehen, dass es sich eigentlich um eine Weiterentwicklung des F458 Italia handelt. Genau genommen könnte man auch von...

© Ferrari

...einem umfangreichen Facelift sprechen. Denn Radstand, Spurweite und Abmessungen bleiben nahezu identisch. Das modifizierte Design...

© Ferrari

...verfügt nun aber über eine von den Formel 1- und Langstrecken-WM-Erfahrungen beeinflusste Aerodynamik.

© Ferrari

Auffälligste Merkmale sind der doppelte Spoiler an der Front und der...

© Ferrari

....Heckdiffusor mit variablen Klappen. Technisches Highlight sind jedoch die Vortex-Generatoren im Unterboden, die für einen immensen Anpressdruck sorgen sollen.

© Ferrari

Das aufs Wesentliche reduzierte Cockpit ist nun noch mehr auf den Fahrer ausgerichtet.

© Ferrari

Fast alle Bedienelemente (inklusive Lichtschalter, Blinker, etc.) befinden sich wieder im Lenkrad.

© auto.oe24.at

Unter der Haube des neuen Focus RS steckt ein 2,3 Liter großer EcoBoost-Benziner mit 350 PS und bis zu 470 Nm Drehmoment.

© auto.oe24.at

Mit seiner dynamischen Drehmomentverteilung (Dynamic Torque Vectoring) ermöglicht der intelligente Allradantrieb Handling-Eigenschaften auf höchstem Niveau.

© auto.oe24.at

Hinten dominiert ein üppig dimensionierter Diffusor-Einsatz, der den Luftdurchfluss unter dem Fahrzeug optimiert und den Luftwiderstand reduziert. Zugleich rahmt er die beiden kreisrunden Endrohre der Sportauspuffanlage sowie ein. Der Dachspoiler ist stets in Wagenfarbe lackiert.

© auto.oe24.at

Hinter der 19-Zoll-Felge sitzt vorne eine Vierkolben-Bremsanlage von Brembo mit einem Scheibendurchmesser von 35 Zentimetern.

© auto.oe24.at

Zu den Kennzeichen eines echten „RS“-Modells gehört auch ein expressives Design. Der Leitsatz: „form follows function“ spiegelt sich beim neuen Focus RS...

© Ford

...unter anderem durch großzügig dimensionierte Lufteinlässe für die Motor- und Bremskühlung sowie Aerodynamik-Elemente wider, die dem Auftrieb an der Vorder- und Hinterachse entgegen treten.

© Ford

Bei Ampelstarts müssen sich die Fahrer auch keine allzu großen Sorgen machen: Als erstes RS-Modell überhaupt besitzt der neue Focus RS eine „Launch Control“ genannte Startautomatik (0-100 km/h in 4,7 Sek.).

© Ford Motor Company

Das Cockpit ist vergleichsweise unspektakulär. Hier gibt es keine allzu großen Unterschiede zu den schwächeren Modellen.

© Ford Motor Company

Die Zusatzinstrumente über dem großen Touchscreen kenne wir bereits vom Focus ST (250 PS, Frontantrieb). Ein echter...

© Ford Motor Company

...Leckerbissen sind aber die Schalensitze. Dank diesen können sich RS-Piloten selbst auf äußerst kurvigem Terrain so richtig austoben.