Porsche-Sportwagen nur noch am Stammsitz

911, Boxster & Cayman

Porsche-Sportwagen nur noch am Stammsitz

Auch der 918 Spyder soll ausschließlich im Stammwerk vom Band rollen.

Vorstand und Betriebsrat der Volkswagen-Tochter Porsche haben sich auf ein Investitionspaket von 400 Millionen Euro für den Stammsitz des deutschen Sportwagenbauers in Stuttgart-Zuffenhausen verständig. Die Fahrzeugmontage solle weiter ausgebaut werden, um die bestehenden 3.100 Arbeitsplätze in der Produktion länger zu sichern, teilte das Unternehmen mit.

Zweitürer nur mehr aus Stammwerk
Die Einzelheiten der Vereinbarung sollen ab Herbst verhandelt werden. Das "Standortpaket 2020" umfasse ein Investitionsvolumen von 400 Mio. Euro, das zu gut einem Drittel über mehr Flexibilität bei Arbeits- und Pausenzeiten finanziert werde. Die zweitürigen Sportwagenmodelle Boxster, Cayman , 911 und 918 Spyder sollen dafür ausschließlich im Stammwerk vom Band rollen.

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Diashow: Fotos von Porsche Boxster und Cayman GTS

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Cayman GTS
Boxster GTS

Nun kommen auch der aktuelle Boxster und der Cayman in den Genuss des legendären Namenszusatzes GTS.

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Cayman GTS
Cayman GTS

Laut Porsche sollen der Boxster GTS und Cayman GTS dank leistungsgesteigerter Motoren und...

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Cayman GTS
Boxster GTS

...dem serienmäßigen PASM-Fahrwerk neue sportliche Bestwerte in ihrem Segment setzen.

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Cayman GTS
Cayman GTS

Die 3,4-Liter-Boxer-Triebwerke der GTS Modelle leisten noch einmal um 15 PS mehr als in den S-Versionen. Auch das Drehmoment stieg um jeweils zehn Newtonmeter.

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Cayman GTS
Boxster GTS

Damit kommt der Boxster GTS auf 330 PS und...

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Cayman GTS
Cayman GTS

...der Cayman GTS auf 340 PS.

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Cayman GTS
Boxster GTS

Die Mittelmotor-Sportwagen sind zudem serienmäßig mit dem Sport Chrono-Paket ausgestattet.

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Cayman GTS
Cayman GTS

Beide Zweisitzer haben serienmäßig Sportsitze und Lederausstattungen, die analog zu den anderen GTS-Modellen von Porsche mit Alcantara-Bestandteilen veredelt sind.

Diashow: Fotos vom Porsche 911 Targa (2014)

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911 Targa (2014)
911 Targa (2014)

Der neue 911 Targa verbindet erstmals die klassische Targa-Idee mit einem modernen Dachsystem.

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911 Targa (2014)
911 Targa (2014)

Wie der legendäre Ur-Targa besitzt das neue Modell den charakteristischen breiten Bügel anstelle der B-Säulen, ein bewegliches Dachteil über den Vordersitzen und...

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911 Targa (2014)
911 Targa (2014)

...eine umlaufende Heckscheibe ohne C-Säule. Anders als bei den Klassikern wird beim neuen 911 Targa das Dachsegment auf Knopfdruck...

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911 Targa (2014)
911 Targa (2014)

...geöffnet und geschlossen. Dabei lässt das vollautomatische Dachsystem das Verdeckelement hinter der Fondsitzanlage verschwinden.

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911 Targa (2014)
911 Targa (2014)

Die neue Targa-Generation kommt wie das Vorgängermodell in zwei Varianten ausschließlich mit Allradantrieb auf den Markt.

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911 Targa (2014)
911 Targa (2014)

Das Cockpit wird eins zu eins von den Coupé- bzw. Cabrio-Versionen übernommen.

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