Seat bringt sparsame Leon-Modelle

Seat erweitert die Baureihe des äußerst erfolgreich gestarteten Leon III um zwei Modelle, die sich vor allem durch ihre Effizienz auszeichnen sollen. So gibt sich der neue Leon 1.6 TDI Ecomotive im NEFZ-Zyklus mit lediglich 3,2 Liter Diesel auf 100 Kilometer (85g CO2/km) zufrieden. Dieser Wert wird in der Praxis zwar schwer zu erreichen sein, gilt dafür aber für alle drei Karosserievarianten (SC , Fünftürer und Kombi ). Das zweite neue Fahrzeug, der Leon 1.4 TGI mit ebenfalls 110 PS, verfügt über einen Erdgasantrieb und trumpft im Normverbrauch mit einem CO2-Wert von 97 g/km auf.

Leon Ecomotive
Den neu entwickelten 1.6 TDI mit 110 PS und einem maximalen Drehmoment von 250 Newtonmeter kennen wir bereits aus dem aktuellen Golf BlueMotion . Beim Leon liegt die Höchstgeschwindigkeit bei 197 km/h. Noch wichtiger dürfte für die Fahrer die theoretische Reichweite sein. Diese wird mit bis zu 1.500 Kilometern angegeben. Neben dem Motor sorgen weitere Effizienzmaßnahmen wie Start-Stopp- und Rekuperationssystem, ein spezifisch ausgelegtes Sechsgang-Getriebe, rollwiderstandsoptimierte Reifen und aerodynamische Veränderungen (Kühlluftöffnungen, Heck-Spoiler mit seitlichen Luftführungen)  für den niedrigen Normverbrauch. Die Spanier bieten den Leon Ecomotive in allen drei Karosserie-Varianten und in den Ausstattungslinien Reference sowie Style an.

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© Seat

Leon TGI
Bei diesem Modell handelt es sich quasi um den sportlicheren „Zwillingsbruder“ des Golf TGI , der ebenfalls erst vor kurzem präsentiert wurde. Wie bei Letzterem kann das neu entwickelte 1,4-Liter-Turbo-Aggregat auch im Spanier entweder mit Erdgas (CNG) oder Benzin betrieben werden. Der bivalente Motor leistet 110 PS und bietet ein maximales Drehmoment von 200 Nm. Den Sprint von 0 auf 100 km/h absolviert der Leon TGI in 10,7 Sekunden, die erreichbare Höchstgeschwindigkeit liegt bei 194 km/h. Vollgetankt kommt das Auto laut Seat allein mit dem Erdgas an Bord auf eine Reichweite von rund 400 Kilometer. Gespeichert wird der Treibstoff in zwei Tanks unter dem Gepäckraum, die zusammen 15 Kilogramm CNG (Compressed Natural Gas) aufnehmen können. Der Durchschnittsverbrauch beträgt 3,6 kg CNG/100 km. Der Benzintank besitzt ein Fassungsvermögen von stolzen 50 Litern und erhöht die Gesamtreichweite deutlich. Der Leon TGI ist in Kürze sowohl als Fünftürer wie auch in der Kombi-Variante ST zu haben – an Ausstattungen stehen Reference und Style zur Auswahl.

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Preise bleibt Seat noch schuldig
Leider hat Seat noch keine Preise für die neuen Modelle verraten. Diese dürften aber in wenigen Tagen nachgereicht werden. Sobald das geschehen ist, werden Sie es an dieser Stelle erfahren.

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Fotos vom Leon ST

Fotos vom Leos SC