Skoda Octavia, Toyota RAV4 und Auris wurden gegen die Wand gefahren.
Die jüngsten EuroNCAP -Crashtests brachten erfreuliche Resultate: "Jedes der drei getesteten Fahrzeuge erreichte die begehrte Fünf-Sterne-Wertung", berichtet Max Lang, der als Cheftechniker des ÖAMTC mit dabei war. Aber auch wenn die Ergebnisse grundsätzlich sehr positiv stimmen, gibt es für Kfz-Hersteller keinen Grund, sich auszuruhen. In Detailbereichen besteht nach wie vor Verbesserungsbedarf, wie ein genauer Blick auf die Resultate des Crashtests zeigt.
Skoda Octavia (Bild oben)
Das Fahrzeug aus der Mittelklasse erreichte mit 93 Prozent die besten Werte in der Erwachsenensicherheit. Bei Frontal- und Heckaufprall sitzen erwachsene Personen sehr sicher, nur beim seitlichen Aufprall gegen einen Baum oder Laternenmast, der im Pfahltest simuliert wird, wurden stark erhöhte Messwerte im Brustbereich festgestellt. Auch bei der Kindersicherheit ist beim neuen Octavia
alles im grünen Bereich. Verbesserungsmöglichkeiten sieht Lang - wie so häufig - bei der Fußgängersicherheit: "Das Fahrzeug erreicht in diesem Bereich zwar gute 82 Prozent, an einzelnen Stellen der Windschutzscheibe und an der Vorderkante der Motorhaube besteht für Fußgänger im Falle eines Aufpralls dennoch das Risiko von schweren Verletzungen." Die Ausstattung mit Sicherheitsassistenten ist zufriedenstellend, lediglich das Fehlen der "Speed Assistance" wurde bemängelt.
Toyota Auris
Der Wagen aus der Kompaktklasse konnte im aktuellen Crashtest ebenfalls bei Erwachsenen (92 Prozent)- und Kindersicherheit (84 Prozent) überzeugen. Die Ausstattung mit Sicherheitsassistenten ist zufriedenstellend, aber auch beim neuen Auris wurde das Fehlen der serienmäßigen "Speed Assistance" bemängelt. "Größtes Sorgenkind ist auch bei diesem Auto die Fußgängersicherheit, bei der der neue Auris
nur 68 Prozent erreicht", so der ÖAMTC-Experte. U.a. können Teile der Vorderkante der Motorhaube sowie der Windschutzscheibe bei einer Kollision mit einem Fußgänger schwere Verletzungen verursachen.
Toyota RAV4
Auch die neue Generation des SUV erreichte bei der Insassensicherheit für Kinder (82 Prozent) und Erwachsene (89 Prozent) gute Werte und war in diesen Bereichen nur unwesentlich schwächer als die anderen beiden Testkandidaten. Bei den Sicherheitsassistenzsystemen wurde ebenfalls das Fehlen der serienmäßigen "Speed Assistance" kritisiert. "Bei der Fußgängersicherheit hat der neue RAV4
mit 66 Prozent noch schwächere Werte. Die Bereiche, an denen sich Fußgänger bei einem Aufprall schwer verletzen können, sind die Vorderkante der Motorhaube und relativ große Bereiche an den Seiten der Windschutzscheibe", so Lang.
Fotos: Die sichersten Autos des Jahres 2012
Diashow:
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Crashtest-Sieger© Renault
Kleinwagen: Renault Clio
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Crashtest-Sieger
© Volvo
Kompaktklasse: Volvo V40
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Crashtest-Sieger
© Ford
Mini-Vans: Ford B-Max
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Crashtest-Sieger
© EPA
Mini-Vans: Fiat 500L
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Crashtest-Sieger
© Ford
Kompakt-SUVs: Ford Kuga
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Crashtest-Sieger
© TZ ÖSTERREICH/Kernmayer
Große SUVs: Hyundai Santa Fe
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Crashtest-Sieger
© Ford
Business- und Familien-Transporter: Ford Transit
Fotos von den sichersten Autos des Jahres 2012
Fotos vom neuen Octavia Combi
Diashow:
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Skoda Octavia Combi 2013
© Skoda
Die neue Generation des Octavia Combi möchte wie das aktuelle Modell in Sachen Platzangebot einmal mehr die Maßstäbe im Kompaktsegment setzen.
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Skoda Octavia Combi 2013
© Skoda
Die Neuauflage ist satte 90 Millimeter länger und 45 Millimeter breiter als ihr Vorgänger. Der Radstand ist sogar um knapp elf Zentimeter gewachsen.
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Skoda Octavia Combi 2013
© Skoda
Auf Wunsch gibt es ein großes Panoramadach.
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Skoda Octavia Combi 2013
© Skoda
Eine breite Klappe und die niedrige Ladekante sorgen für ein einfaches Be- und Entladen. Die C-förmigen Rückleuchten prägen mittlerweile die Kehrseiten aller Skoda-Modelle.
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Skoda Octavia Combi 2013
© Skoda
Die große Klappe schwingt sehr weit auf.
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Skoda Octavia Combi 2013
© Skoda
Das Ladevolumen kann von 610 auf unglaubliche 1.740 Liter erweitert werden.
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Skoda Octavia Combi 2013
© Skoda
Im Kofferraum findet sich ein doppelseitiger Bodenbelag, ein Netzprogramm und zahlreiche Taschenhaken.
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Skoda Octavia Combi 2013
© Skoda
Unter dem variabel einstellbaren und versenkbaren doppelten Ladeboden ist Platz für Kofferraumabdeckung und Dachträger
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Skoda Octavia Combi 2013
© Skoda
Die klappbare Beifahrersitzlehne verlängert bei Bedarf die Ladefläche.
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Skoda Octavia Combi 2013
© Skoda
Das aufgeräumte Cockpit ist intuitiv bedienbar, schön anzusehen und hervorragend verarbeitet.
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Skoda Octavia Combi 2013
© Skoda
In Österreich steht auch die Allradversion (4x4) bei den Käufern hoch im Kurs.
Fotos vom neuen Skoda Octavia Combi 2013
Fotos vom neuen Auris Touring Sports
Diashow:
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Auris TS
© Toyota
Die Front teilt sich der Touring Sports genannte Kombi mit dem Hatchback. Toyotas neues Markengesicht verleiht dem Auto einen markanter Auftritt.
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Auris TS
© Toyota
Auch die Seitenansicht ist im vorderen Bereich mit der steil ansteigenden Windschutzscheibe, die in der neu gestalteten Dachlinie inklusive Dachreling und integrierten Spoiler am Heck mündet, vom 5-Türer bekannt.
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Auris TS
© Toyota
Mit seiner neu designten Stoßstange und Heckklappe, sowie einer um 100 mm tieferen Ladekante ist der Auris TS äußerst praktisch.
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Auris TS
© Toyota
Klappt man die Rücksitze um vergrößert sich das Ladevolumen von 530 auf stattliche 1.658 Liter.
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Auris TS
© Toyota
Das Platzangebot und das Cockpit teilt sich der Kombit mit dem Hatchback.
Fotos vom Toyota Auris Touring Sports
Fotos vom neuen RAV4
Diashow:
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Toyota RAV4
© Toyota
Der neue RAV4 streckt sich auf beachtliche 4,57 Meter und übertrifft seinen direkten Vorgänger um rund 20,5 Zentimeter. Zudem wurde das kompakte SUV 30 Millimeter breiter aber auch um 25 Millimeter flacher.
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Toyota RAV4
© Toyota
Damit steht das Auto sehr stattlich auf der Straße. Die Proportionen wirken ausgewogen.
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Toyota RAV4
© Toyota
Ausgestellte Radhäuser und ein markanter Dachkantenspoiler sorgen für einen Schuss Dynamik.
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Toyota RAV4
© Toyota
Seitlich fallen die nach hinten ansteigende Fensterlinie, die nach oben gezogene D-Säule und das leicht abfallende Dach auf.
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Toyota RAV4
© Toyota
Im Cockpit kommen laut Toyota nun hochwertigere Materialien zum Einsatz. Die Instrumente wirken übersichtlich und aufgeräumt.
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Toyota RAV4
© Toyota
Ein Highlight ist der große Touchscreen über der Mittelkonsole, der den Fahrer mit zahlreichen Infos versorgt.
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Toyota RAV4
© Toyota
Der Kofferraum wächst auf ordentliche 547 Liter. Darüber hinaus haben im Fach unter dem Kofferraumboden weitere 100 Liter Platz.
