Gericht untersagte China-Marke die Verwendung des Kürzels für seine Limousine.
Der Autobauer Audi hat im Namensstreit mit dem chinesischen Automobilhersteller Qoros einen ersten Erfolg erzielt. Die für Markenfragen zuständige Zivilkammer am Landgericht Hamburg habe Qoros die Verwendung des Kürzels "Q" für eine Limousine untersagt, berichtet die "Welt". Ein Audi-Sprecher bestätigte, dass gegen Qoros eine einstweilige Verfügung beantragt und auch erlassen wurde. Zum Inhalt äußerte er sich aber nicht.
>>>Nachlesen: Qoros stellt Kombi und Crossover vor
Limousine darf nicht "CQ3" heißen
Wie berichtet, will Quoros in diesem Jahr erstmals Modelle aus eigener Produktion auf den europäischen Markt bringen. Die ersten Fahrzeuge feiern auf dem Genfer Autosalon 2013 (7. bis 17. März) ihre Weltpremiere. Die Serien-Limousine sollte den Namen GQ3
bekommen. Dies hat Audi nun im ersten Anlauf verhindert. Die SUV-Modelle von Audi, die das "Q" als Namen tragen, sind eine der erfolgreichsten Produktreihen im VW-Konzern.
>>>Nachlesen: Audi zeigt den Q3 RS in Genf
Fotos von den Qoros-Studien:
Diashow:
© Qoros
Das Gesicht mit dem breiten Grill und den schmalen Scheinwerfern kennen wir bereis von der Limousine. Hinter der B-Säule...
© Qoros
...trumpft die Kombi-Version aber mit einem eleganten Rucksack auf. Am Heck stechen...
© Qoros
...vor allem die großen Rückleuchten und die niedrige Ladekante ins Auge. Ein bisschen schimmert aber auch der Volvo V60 durch.
© Qoros
Optisch kann sie mit den hierzulande äußerst erfolgreichen Konkurrenten wie VW Tiguan, Ford Kuga oder Nissan Qashqai locker mithalten. Das Fahrzeug wirkt elegant und robust zugleich.
© Qoros
Die hohe Sitzposition sorgt für eine gute Übersicht. Kurze Überhänge, der angedeutete...
© Qoros
...Unterfahrschutz und ein großer vorderer Lufteinlass sorgen für einen Schuss Dynamik.
© Qoros
Das Cockpit (der Limousine) kann sich ebenfalls sehen lassen. Der große Touchscreen für das Multimedia-System zählt zur Serienausstattung.
Fotos vom Audi Q3 RS:
Diashow:
© Audi
Der RS Q3 kommt zwar nicht prollig rüber, ist aber dennoch auf den ersten Blick als Sportausgabe erkennbar. Dazu tragen vor allem diverse RS-spezifische Designdetails bei.
© Audi
Dazu zählen u.a. Karosserie-Applikationen, eine Dachreling in mattem Aluminium, seitliche Einstiegs- und Türaufsatzleisten, der schwarze Kühlergrill mit Wabenstruktur, ein modifizierter Frontstoßfänger,...
© Audi
...ein quattro-Schriftzug im vorderen Lufteinlass, matt-silberne Spiegelabdeckungen, ein Dachkantenspoiler, ein Heckstoßfänger mit
© Audi
Im Innenraum setzt sich die sportliche Linie des Außendesigns fort: Highlights sind das RS-Kombiinstrument, das abgeflachte Multifunktions-Sportlenkrad, mit schwarzem Alcantara/Leder bezogene Sportsitze, die Alu-Pedalerie sowie der schwarze Dachhimmel.
© Audi
Auf das Platzangebot hat die Leistungskur keinerlei Auswirkungen.
© Audi
Im Top-Modell leistet ein turboaufgeladene Fünfzylinder-Direkteinspritzer satte 310 PS und quält die Kurbelwelle mit einem maximalen Drehmoment von 420 Nm.
© Audi
Der RS Q3 katapultiert sich in 5,5 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei elektronisch abgeregelten 250 km/h.
© Audi
Beim RS Q3 müssen Käufer besonders tief in die Tasche greifen. Los geht es ab 65.750 Euro. Mit ein paar netten Extras lässt sich diese stolze Summe noch weiter in die Höhe treiben.
