Im ersten Quartal um 50 Prozent mehr Absatz - Heuer Verkaufsziel bei 45.000 Stück.
Mercedes ' Nobel-Tuning-Schiene AMG hat ihren Absatz im ersten Quartal um die Hälfte gesteigert und will daher heuer insgesamt mehr als 45.000 Fahrzeuge absetzen. Das wären doppelt so viele Autos wie noch 2012. AMG-Chef Tobias Moers geht laut der Automobilwoche davon aus, dass das Wachstum zum Jahresstart "das ganze Jahr anhalten wird".
Ein Grund für den Boom sind vor allem die neuen, "kleinen" AMG-Modelle A 45 AMG , CLA 45 AMG und GLA 45 AMG , bei denen erstmals ein Vierzylinder (360 PS) zum Einsatz kommt und deshalb nicht ganz so teuer sind.
Neue Strategie
Voriges Jahr verkauften die Mercedes-Tuner 32.200 Autos. Das Ziel war eigentlich, bis 2017 - zum 50. Jubiläum - auf 30.000 Stück zu kommen. "Wir arbeiten derzeit an einer neuen Strategie", sagt Moers dazu zum Fachmagazin. In der neuen Strategie seien auch neue Verkaufsziele enthalten.
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S 63 AMG Coupé© Daimler AG
An der Front dominieren der dreidimensional gestaltete „Twin blade“-Kühlergrill in Silberchrom mit AMG Schriftzug und die vergrößerten Lufteinlässe.
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S 63 AMG Coupé
© Daimler AG
Seitenschwellerverkleidungen, 19-Zoll große Schmiederäder (auf Wunsch auch 20 Zoll) und die „V8 BITURBO“-Schriftzüge auf den vorderen Kotflügeln prägen die Seitenansicht.
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S 63 AMG Coupé
© Daimler AG
Am Heck ziehen der schwarze Diffusoreinsatz, die vertikalen Luftaustrittsöffnungen in der Heckschürze und die zwei verchromten Doppelendrohre der Sport-Abgasanlage die Blicke auf sich.
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S 63 AMG Coupé
© Daimler AG
Der 5,5 Liter-V8-Biturbomotor wird mit seinen 585 PS sowie den 900 Newtonmetern Drehmoment für die von den Kunden gewünschte Souveränität sorgen.
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S 63 AMG Coupé
© Daimler AG
Innen dominieren hochwertige Materialauswahl und perfekte Verarbeitungsqualität. Die neu entwickelten Nappaleder-Sportsitze mit elektrischer Verstellung, Memoryfunktion sowie Sitzheizung sollen Fahrer und Beifahrer optimalen Seitenhalt bieten.
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S 63 AMG Coupé
© Daimler AG
Das neue AMG Sportlenkrad inklusive Aluminium-Schaltpaddles setzt auf ein klassisches Dreispeichen-Design. Im AMG-Look präsentiert sich auch das hochauflösende TFT-Farbdisplay.
Fotos vom S 63 AMG Coupé (2014)
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GLA 45 AMG
© Daimler AG
Zu den optischen Unterscheidungsmerkmalen zählen vor allem Elemente wie die AMG-Frontschürze mit Frontsplitter und großen Lufteinlässen, die schwarzen Flics (Luftleitelemente) mit Zusatz-Flics, die großen Kühlluftöffnungen, der AMG „Twin blade“-Kühlergrill in mattem titangrau,...
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GLA 45 AMG
© Daimler AG
...19-Zoll-Felgen, Seitenschwellerverkleidungen, der Schriftzug auf den vorderen Kotflügeln und die Dachreling aus Aluminium.
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GLA 45 AMG
© Daimler AG
Das Heck dominiert der Diffusoreinsatz und die zwei eckigen, verchromten Endrohrblenden im Doppelendrohr-Design.
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GLA 45 AMG
© Daimler AG
Bei dem Triebwerk handelt es sich um den stärksten Serien-Vierzylinder-Turbomotor der Welt. Und die 360 PS und 450 Nm Drehmoment haben leichtes Spiel mit dem GLA.
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GLA 45 AMG
© Daimler AG
Das Interieur verströmt ebenfalls sportliches Flair. Zur Serienausstattung zählen Sportsitze, die AMG Drive Unit und das unten abgeflachte Multifunktions-Sportlenkrad mit Schaltpaddles.
Fotos vom Mercedes GLA 45 AMG
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S 65 AMG
© Daimler AG
Optisch bleibt das Flaggschiff zwar dezent, ist für Kenner aber dennoch ziemlich einfach zu identifizieren. Zu den Erkennungsmerkmalen zählen die typischen AMG-Zutaten sowie V12-Biturbo-Schriftzüge.
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S 65 AMG
© Daimler AG
Highlights sind u.a. die 20-Zoll-Felgen im 10-Speichen-Design, der riesige Kühlergrill mit speziellen Chrom-Streben, größere Lufteinlässe und...
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S 65 AMG
© Daimler AG
...eine vierflutige Agasanlage. Der S 65 AMG beschleunigt von null auf 100 km/h in 4,3 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 250 km/h (elektronisch begrenzt).
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S 65 AMG
© Daimler AG
Zwölf Zylinder, 6,0-Liter Hubraum, Biturbo-Aufladung, 630 PS Leistung und 1000 Newtonmeter Drehmoment - das sind die Eckdaten des Top-Triebwerks.
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S 65 AMG
© Daimler AG
Innen herrscht Luxus pur. Nappa-Leder, Chrom und Holz sind die dominanten Materialen. Hinzu kommen ein spezielles Kombiinstrument, das auch hier aus zwei riesigen Displays besteht,...
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S 65 AMG
© Daimler AG
...ein AMG-Lenkrad, AMG-Logos, Uhr im IWC-Design mit gefrästen Metall-Zeigern, Head-up-Display, Navi-System mit Comand Online, etc.
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S 65 AMG
© Daimler AG
Extras gibt es dennoch in Hülle und Fülle. Von speziellen Holzeinlagen bis zu Massage-Sitzen mit Hot-Stone-Funktion ist alles zu haben.
Fotos vom Mercedes S 65 AMG
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A 45 AMG
© Daimler AG
beim A-Klasse-Flaggschiff einen neuen Kühlergrill und eine neue Frontschürze mit seitlichen Flics.
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A 45 AMG
© Daimler AG
Die Silhouette wird von markanten Seitenschwellerverkleidungen und 18-Zoll großen AMG-Felgen im Doppelspeichen-Design geprägt.
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A 45 AMG
© Daimler AG
Hinten sticht sofort die neue Schürze mit Diffusoreinsatz und zwei eckigen Endrohren (links und rechts) ins Auge.
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A 45 AMG
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In nur 4,6 Sekunden stürmt der 360 PS starke Allradler auf 100 km/h, bei 250 km/h wird der Kompakt-Sportler elektronisch eingebremst.
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A 45 AMG
© Daimler AG
Der Innenraum zeigt sich ebenfalls sportlich. Schwarz ist die doninante Farbe. Besonders aufflällig ist der kurze Wählhebel für das Doppelkupplungsgetriebe.
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A 45 AMG
© Daimler AG
Sportsitze mit integrierten Kopfstützen sollen den nötigen Seitenhalt bieten.
Fotos vom Mercedes A 45 AMG
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Mercedes CLA 45 AMG
© Daimler AG
AMG-typische Elemente wie der „Twin blade“-Kühlergrill und die Querstrebe in der modifizierten Frontschürze - beides in titangrau matt lackiert – sorgen für Überholprestige.
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Mercedes CLA 45 AMG
© Daimler AG
Als seitlicher Blickfang dienen die Seitenschwellerverkleidungen und die Leichtmetallräder im Doppelspeichen-Design.
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Mercedes CLA 45 AMG
© Daimler AG
Die spezielle Heckschürze verfügt nicht nur über angedeutete seitliche Luftaustrittsöffnungen, sondern auch über einen Diffusoreinsatz.
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Mercedes CLA 45 AMG
© Daimler AG
Innen wird der sportliche Anspruch durch Sportsitze in Ledernachbildung mit roten Kontrastziernähten,....
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Mercedes CLA 45 AMG
© Daimler AG
...rote Sicherheitsgurte, das Multifunktions-Sportlenkrad mit Schaltpaddles, die AMG „Drive Unit“ und beleuchteten Einstiegsschienen unterstrichen.
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Mercedes CLA 45 AMG
© Daimler AG
Die Instrumententafel in Aluminium und die fünf runden Lüftungsdüsen passen ebenfalls gut ins Bild. Genau wie das eigene AMG Kombiinstrument mit zentralem Farbdisplay, AMG Hauptmenü und dem Racetimer.
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Mercedes CLA 45 AMG
© Daimler AG
Zwei verchromte Doppelendrohre und die markanten Heckleuchten in LED-Technik runden das stimmige Gesamtbild ab.
Fotos vom Mercedes CLA 45 AMG
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Mercedes E63 AMG
© Daimler AG
Das Vieraugengesicht ist auch beim High-Performance-Modell endgültig Geschichte. Optisch sind die AMG-Modelle durch eine neu gestaltete Frontschürze zu erkennen, dessen Kernstück das so genannte "A-Wing" ist.
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Mercedes E63 AMG
© Daimler AG
Hinten stechen die seitlichen Luftauslassöffnungen ebenso ins Auge wie die verchromten Doppel-Endrohre und der schwarze Diffusoreinsatz.
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Mercedes E63 AMG
© Daimler AG
Neben der Limousine, gibt es den E63 AMG...
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Mercedes E63 AMG
© Daimler AG
...auch als praktischen Kombi. Beim Lademeister ist der....
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Mercedes E63 AMG
© Daimler AG
....Allradantrieb 4Matic wie bei den S-Modellen serienmäßig mit an Bord.
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Mercedes E63 AMG
© Daimler AG
Unter der martialisch geformten Haube schlummert der bekannte 5,5-Liter-V8-Biturbomotor. Dieser bringt es in der Standardausführung auf 557 PS und 720 Nm und beim S-Modell auf 585 PS und 800 Nm.
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Mercedes E63 AMG
© Daimler AG
Innen gibt es Luxus in Hülle und Fülle. Edle Materialien, viel Chrom, Carbon und Leder sorgen für ein Wohlfühlambiente.
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Mercedes E63 AMG
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Auf Wunsch gibt es auch für die AMG-Versionen alle neuen Assistenzsysteme, die ins Facelift-Modell der E-Klasse Einzug gehalten haben.
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Mercedes E63 AMG
© Daimler AG
Beim S-Modell ist der Tacho mit einem eigenständigen Logo verziert.
