Opel bringt neuen Super-3-Zylinder-Motor

Kräftig und sparsam

Opel bringt neuen Super-3-Zylinder-Motor

Neues Triebwerk treibt das Downsizing-Prinzip auf die Spitze.

Opel setzt seine Motoren-Offensive weiter fort. Nachdem in den letzten Wochen bereits zahlreiche Modelle mit den neuen Vierzylinder-Benzin- und -Diesel-Motoren ausgestattet wurden , kommt nun ein weiteres neues Triebwerk hinzu. Dieses Mal handelt es sich um einen Dreizylinder-Benziner, mit dem die Rüsselsheimer den ähnlich gestrickten Triebwerken von Ford und VW Paroli bieten wollen. Opel zählt damit zwar zu den Nachzüglern, konnte so aber auch von den Fehlern der Konkurrenz lernen. Die Daten des neuen 1,0-Liter-Turbo-Direkteinspritzers, der ebenfalls zur neuen SIDI-Motorenfamilie (Spark Ignition Direct Injection) gehört, können sich jedenfalls sehen lassen.

© GM Company

So sieht das neue Triebwerk aus.

Kräftig und effizient
Der direkteinspritzende Turbobenziner mit einem Liter Hubraum soll nicht nur besonders sparsam sondern auch komfortabel zu Werke gehen. Laut Opel sind das Geräusch- und Vibrationsverhalten sowie die Laufkultur sogar besser als bei vielen Vierzylindern. Noch wichtiger sind jedoch der Verbrauch und die Leistungsdaten. Der Motoren-Winzling leistet 115 PS und stellt ein Drehmoment von 166 Newtonmeter über ein (breites) Drehzahlband von 1.800 bis 4.700 Umdrehungen/min zur Verfügung. Darüber hinaus soll der neue Motor 20 Prozent sparsamer als der aktuelle 1,6-Liter-Saugbenziner von Opel mit gleicher Leistung sein. Mit 37 Kilogramm Trockengewicht ist er auch rund 30 Prozent leichter als die aktuelle Ausführung. Weiters helfen Features wie variable Ventilsteuerung und Start-/Stopp-Automatik beim Spritsparen.

Verfügbarkeit
Einziger Haken: Sein Debüt feiert der neue Dreizylinder zusammen mit einem ebenfalls neu entwickelten, manuellen Sechsgang-Getriebe erst nächstes Jahr im Adam . Preise stehen noch nicht fest. Etwas später dürfte der Motor auch in weiteren Modellen (Corsa und Astra) Einzug halten.

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